![]() |
|
KOLEJ Polish PKP Set v2.0 - Wersja do druku +- OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] (https://forum.openttd.pl) +-- Dział: OpenTTD (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=1) +--- Dział: Dodatki (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=27) +--- Wątek: KOLEJ Polish PKP Set v2.0 (/showthread.php?tid=953) Strony:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
|
RE: Polish PKP Set v2.0 - Sikoreł - 06-04-2017 Bohuna, kibla i 162A mam pozaczynane także na dniach będę po kolei wrzucał efekty pracy. RE: Polish PKP Set v2.0 - Hunter3000 - 11-04-2017 Czy na repo są aktualne pliki pkp setu? Zaktualizuję set ze swoimi wypocinami z aktualnym dla chętnych (i sobie przede wszystkim) ![]() Dla zainteresowanych, aktualny pkp set + moje wypociny (oprócz tego co poprawił autor główny dodatku) czyli m. in. BR, SP47, EM10 itd. (lista tutaj post)
pkpset_hunter3000.zip (Rozmiar: 537.47 KB / Pobrań: 281)
RE: Polish PKP Set v2.0 - Emisja - 07-07-2017 (06-04-2017, 09:01)Sikoreł napisał(a): na dniach będę po kolei wrzucał efekty pracy. na tygodniach, na miesiącach... Czyli nigdy. Albo nie wiem gdzie szukać efektów. RE: Polish PKP Set v2.0 - seriously - 07-07-2017 Człon sterowniczy ED160. Nie wiem czy nie przeniesc tego na wieksza skale, na podwojnym zoomie, bo w sumie do niczego to niepodobne. Jakby ktos mial jakies sugestie i poprawki, to bede bardzo wdzieczny. RE: Polish PKP Set v2.0 - gustlik - 09-07-2017 (07-07-2017, 22:01)seriously napisał(a): Człon sterowniczy ED160. Nie wiem czy nie przeniesc tego na wieksza skale, na podwojnym zoomie, bo w sumie do niczego to niepodobne. Jakby ktos mial jakies sugestie i poprawki, to bede bardzo wdzieczny.Dawno temu proponowałem wspólne tworzenie ED161 – jesienią 2015 roku. Później prezentowałem postęp prac, ale wobec braku zainteresowania projekt został zawieszony. W 2016 roku zabrałem się za tworzenie ED250 w standardzie 8/8 (skala taka, jak w przypadku członu ED160, który przedstawiłeś). Również prezentowałem postęp prac i proponowałem wspólne tworzenie tego składu. Kilka stron temu, w jednym z postów, umieściłem rzuty. Wymagały kilku poprawek, dopracowania, ale ogólnie stopień ich zaawansowania był znaczny. Może warto wrócić do tego projektu? RE: Polish PKP Set v2.0 - seriously - 09-07-2017 Szczerze mowiac nie sledzilem tego watku na biezaco i przeoczylem Twoje posty. Moze warto wobec tego obydwa dodlubac razem? ED250 znalazlem, ale ED160 doszukac sie nie umiem
RE: Polish PKP Set v2.0 - TadeuszD - 10-07-2017 ED250 będzie w PKP Secie zrobiony na szablonie 12 jednostek. Na 94 stronie tego wątku Walter umieścił już swoje rysunki. Są gotowe w około 60%. Trzeba je tylko dokończyć i dorysować te brakujące 40% (choć to te najtrudniejsze rzuty). RE: Polish PKP Set v2.0 - marcin117 - 15-07-2017 Czy ktoś jeszcze ma taki problem z najnowszą wersją PKP Setu że nie ma możliwości wyboru klasy/malowania/długości wagonów? SU160 - Gama PKP Intercity - 101ksl - 17-07-2017 W wielkich bólach się rodziła, ale w końcu jest. Nie jestem do końca zadowolony z rzutów / i \, więc proszę Cię, Tadeusz, żebyś na nie zerknął w wolnej chwili i poprawił wedle uznania, bo ja już nie mam pomysłu. Ale jak by nie było, nareszcie będzie można puszczać pociągi pasażerskie na niezelektryfikowanych trasach z sensowną prędkością - 160 km/h. @marcin117 - jeśli masz w oknie przebudowy zaznaczony cały skład (lokomotywa i wagony), to nie możesz dokonać ich przebudowy. Najpierw kliknij na wagon, wtedy pojawią się opcje przebudowy
RE: Polish PKP Set v2.0 - MPK Lublin - 17-07-2017 Gama? NIby ma prędkość eksploatacyjną 160, ale - chociaż na Lubelszczyźnie - jeździ max 120. Poza tym przy wprowadzaniu jej do PKP Set proponuję dać niską niezawodność, max 50% na przykład. Wszak one się ciągle psują, wczoraj na przykład aż dwie Stonki na 5 obiegów obsługiwały. RE: Polish PKP Set v2.0 - saunter - 17-07-2017 (17-07-2017, 21:59)MPK Lublin napisał(a): Poza tym przy wprowadzaniu jej do PKP Set proponuję dać niską niezawodność, max 50% na przykład. Wszak one się ciągle psują, wczoraj na przykład aż dwie Stonki na 5 obiegów obsługiwały.Już bez przesady. To tylko gra, a nie symulator niezawodności wyrobów pesy. RE: Polish PKP Set v2.0 - 101ksl - 17-07-2017 (17-07-2017, 21:59)MPK Lublin napisał(a): NIby ma prędkość eksploatacyjną 160, ale - chociaż na Lubelszczyźnie - jeździ max 120. Eksploatacyjna to eksploatacyjna. 160 to 160. A to, że tam czy gdzie indziej jej nie osiąga, nie oznacza, że tyle nie może jeździć. Co do niezawodności z kolei: nie przesadzajmy z tymi 50%, tyle może być przez pierwsze dwa-trzy lata gry, ale później niech ona wzrośnie do 70-75%... RE: SU160 - Gama PKP Intercity - TadeuszD - 17-07-2017 (17-07-2017, 13:57)101ksl napisał(a): W wielkich bólach się rodziła, ale w końcu jest. Nie jestem do końca zadowolony z rzutów / i \, więc proszę Cię, Tadeusz, żebyś na nie zerknął w wolnej chwili... Moim zdaniem jest całkiem OK. Może faktycznie te rzuty / i \ są nieco za "pudełkowe", ale to się z czasem poprawi.Odnośnie niezawodności, to w OTTD nie da się ustawić maksymalnie 50% czy 75%. O tym decyduje gra. GRF może tylko sprawić, że dany tabor będzie się "starzał" szybciej, tzn. bedzie częściej wymagał wizyty w warsztatach. RE: SU160 - Gama PKP Intercity - 101ksl - 17-07-2017 Dzięki, w takim razie może wreszcie uda mi się usiąść do Pendolino. @Hunter, dasz radę "wkleić" Gamę do swojej wersji setu? RE: SU160 - Gama PKP Intercity - LaChupacabra - 17-07-2017 (17-07-2017, 23:03)TadeuszD napisał(a): Odnośnie niezawodności, to w OTTD nie da się ustawić maksymalnie 50% czy 75%. O tym decyduje gra. Ale o tym, o czym decyduje gra, decyduje twórca dodatku ![]() Gama moim zdaniem bardzo dobra. Ewentualnie zrobić jej jakiś mały lifting, dodać/zmienić/odjąć parę pikseli tu i ówdzie, i będzie super.
RE: SU160 - Gama PKP Intercity - TadeuszD - 18-07-2017 (17-07-2017, 23:24)LaChupacabra napisał(a): Ale o tym, o czym decyduje gra, decyduje twórca dodatku... W tym wypadku - nie. W uproszczeniu, na początku gry OTTD losuje maksymalną niezawodność dla każdego typu lokomotywy z zakresu 75-100%. Wartość ta jest widoczna w menu zakupu. Każda nowa lokomotywa ma niezawodność równą tej maksymalnej dla danego typu. W miarę upływu czasu niezawodność lokomotywy spada aż do 0%, chyba że lokomotywa wjedzie do serwisu (samodzielnie lub w sposób wymuszony) - wtedy jej niezawodność jest 'resetowana' na powrót do wartości maksymalnej. Jedyne, co może zmienić autor dodatku GRF, to prędkość zmniejszania się niezawodności, gdy lokomotywa jest poza serwisem. RE: SU160 - Gama PKP Intercity - LaChupacabra - 18-07-2017 (18-07-2017, 10:25)TadeuszD napisał(a): na początku gry OTTD losuje maksymalną niezawodność Ale nonsens A tak bardzo byłem przekonany, że już wszystko wiem Czyli Gama będzie mogła mieć niezawodność na poziomie 99%, nawet gdy ustawisz bardzo szybki spadek tej niezawodności? Eee tam, to w sumie też można podciągnąć pod realizm. Wszak każdy producent będzie zachwalał swój produkt, a jak trzeba to i "wiarygodne" testy się porobi, aby wynik był jak należy
RE: Polish PKP Set v2.0 - McZapkie - 19-07-2017 Nie, ta losowana niezawodność, np. 99%, to jest maksymalna niezawodność, ona spada w czasie między wizytami w depo (a także zmniejsza się gdy seria jest bardzo nowa lub wycofana z produkcji). Niezależnie czy wylosuje 76% czy 99%, w obydwu przypadkach bez serwisowania spadnie do 0. W drugim spadnie szybciej, bo od mniejszego poziomu. RE: Polish PKP Set v2.0 - 101ksl - 20-07-2017 A takie pytanie na szybko do Tadeusza: dałbyś radę okodować SM42 (SP/SU) tak, jak SM30, SM31 czy SP32? Chodzi mi o zmianę kierunku jazdy, żeby buda była raz "z przodu", a raz "z tyłu". RE: Polish PKP Set v2.0 - Walter Novotny - 20-07-2017 ![]() Wagon garnkowy kwasiarka do przewozu chemikaliów w celu całkowitego rozdzielenia wagonów do przewozu ropy/paliwa i chemikaliów. |