![]() |
|
POJAZDY Projekt Poznańskie Tramwaje - Wersja do druku +- OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] (https://forum.openttd.pl) +-- Dział: OpenTTD (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=1) +--- Dział: Dodatki (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=27) +--- Wątek: POJAZDY Projekt Poznańskie Tramwaje (/showthread.php?tid=1193) Strony:
1
2
|
RE: Projekt Poznańskie Tramwaje - p0358 - 19-04-2013 Z Krakowa można wziąć 3 obecnie używane i jeden z muzeum, który jeździ tylko w święta. Albo jeszcze lepiej - konne tramwaje. (też 1 model z muzeum) RE: Projekt Poznańskie Tramwaje - p0358 - 21-04-2013 Bombardier NGT8 - wynalezienie 2012, wagonów 3 (łącznie z przodem), miejsc siedzących ma 77+147 stojących=124, więc nie wiem ile dać do gry może 125? koszt utrzymania dajmy 10.000 niezawodność 90% prędkość 80 km/h ( http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/10275/NGT8-zaczyna-jezdzic-do-Nowej-Huty.html http://pl.wikipedia.org/wiki/Bombardier_NGT8 )http://www.mpk.krakow.pl/pl/wynajem-pojazdow/uslugi-dodatkowe/cennik-i-dostepne-pojazdy/ http://www.mpk.krakow.pl/pl/tabor/tramwaje/ Konstal 105N musi być (1976[testy od 1975], niezawodność najpierw 45%, a jak ktoś będzie rok testował to 65%, koszt utrzymania 7.000, 120 pasażerów, prędkość 65km/h[niech się wolno rozpędza], http://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_105N) SGP/Lohner E1 (70km/h, 110 pasażerów, 8.000/rok, 1970, http://pl.wikipedia.org/wiki/SGP/Lohner_E1) No to na początek tyle Ceny sami możecie wymyślić, bo nie mam pomysłów, te 3 modele powinny się znaleźć w secie
RE: Projekt Poznańskie Tramwaje - showman - 21-04-2013 (21-04-2013, 17:35)p0358 napisał(a): miejsc siedzących ma 77+147 stojących=124 Ciekawa matematyka... RE: Projekt Poznańskie Tramwaje - p0358 - 21-04-2013 Haha 224 ale fail xDWięc damy mu 225, Konstalowi 150 RE: Projekt Poznańskie Tramwaje - saunter - 21-04-2013 nie tak prędko projekt leży, kodera ni ma a ja NML-a nawet zainstalować nie umiem zresztą w 105 mieści się 105 ludu a nie 150 a co do E1 to i tak nie da się go zrobić bo po GOP-ie jeżdżą ze zmodernizowanym czołem... dalej, awaryjność 105 nie jest taka ciekawa... 105N teoretycznie jest awaryjny a 105Na już mniej... ale od tego odchodzi dużo modernizacji i pochodnych poczynając na 111N przez 115N na Moderusie Becie kończąc.
|