(05-05-2016, 14:11)Mouse napisał(a): Na początek ściągnij sobie FIRS Industry + Industrial Stations Renewal + eGRVTS + Squid Ate FISH + BaseCost (aby podnieść koszty).
Te dodatki spokojnie ściągniesz w grze, co do konfiguracji to w paczkach z NewGRF są pliki README, gdzie są przykłady jak je stosować.

(05-05-2016, 14:46)Mouse napisał(a): Zainstaluj na razie to i zobacz jak Ci się będzie grało. Jak już pojmiesz konfigurację to wtedy trzeba szukać. Niestety nikt Ci nie powie co jest kompatybilne z czym, bo dodatków jest milion :/

• Light-Rail/Tramtracks: Tramwaje towarowe. 
  
• NuTracks: Kilkanaście rodzajów torów kolejowych, które można samodzielnie dostosowywać. Napiszę istotne opcje, bo są zajefajne
  • Liczba rodzajów torów: 2 (wolne i szybkie), 3 (wolne, szybkie i bardzo szybkie), 4 (wolne, średnie, szybkie, bardzo szybkie) i 5 (+ bardzo wolne). Dla każdego z rodzajów można indywidualnie ustawiać maksymalną szybkość. Domyślnie: 80, 125, 180, 230, 350. Myślę, że warto ustawić własne prędkości np. ja sobie zmniejszyłem prędkość na najwolniejszym o połowę, by mieć tanie bocznice, a inne rodzaje zmniejszyłem kosmetycznie Ciekawe jest zastosowanie do różnicowania prędkości różnych tras, zmniejszenia prędkości przy dworcach (zarówno po to, by symulować sytuację faktyczną, ale też i obniżyć koszty budowy i utrzymania rozbudowanych węzłów ).
    
  • Możliwość włączenia torów z trzecią szyną dla powolnych i średnich torów. Możliwość włączenia dwóch rodzajów tras wąskotorowych. W przypadku włączenia rodzaju z trzecią szyną powstanie dodatkowy rodzaj z jednym i drugim rodzajem zasilania (czyli w opcjach: bez zasilania, z zasilaniem z sieci, z zasilaniem z trzeciej szyny oraz z zasilaniem z sieci trakcyjnej i trzeciej szyny).
    
  • Oczywiście o tym, że są rodzaje z siecią trakcyjną i bez niej, nie trzeba mówić
    
  • Do tego można ustalać samodzielnie bezwzględny współczynnik kosztów budowy i utrzymania dla torów bez prądu, z siecią trakcyjną i trzecią szyną (dla wąskotorówki niestety nie). Ale można też ustawić względny współczynnik kosztów budowy i utrzymania w zależności od maksymalnej prędkości. 
    
  • Należy jednak pamiętać o fakcie, że maksymalnie może być 11 rodzajów torów. Przy przekroczeniu ich liczby (gdy włączymy za dużo rodzajów torów), część z nich nie będzie dostępna, ale możliwe rodzaje zostaną "wyśrodkowane" (ale wąskie tory mają "niższy priorytet") np. przy włączeniu wszystkich rodzajów torów będą dostępne wszystkie rodzaje zasilania normalnotorowe wolne, średnie i szybkie [bez bardzo wolnych i bardzo szybkich, a szybkie tylko bez zasilania]. 
    
  • Parametry maksymalnej szybkości na obu rodzajach wąskotorówek są podawane na sztywno, ale obliczane na różne w zależności od maksymalnych prędkości na dostępnych torach (zarówno w teorii w ustawieniach, jak i w praktyce w zależności od tego, które się "załapały", przy przekroczeniu 11 rodzajów).