Liczba postów: 52
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2013
Z wyrazami nieutulonego żalu donoszę, że w ostatnich dniach dokonano fizycznej likwidacji nadtorza linii kolejowej najeżącej do CTL, łączącej Sosnowiec Jęzor z Drogpolem w Katowicach, dokąd jeszcze kilka miesięcy temu wożono piasek.
Zniknął tym samym nie tylko ostatni eksploatowany, ale ostatni wogóle tor ogromnego niegdyś wyrobiska piasku, na który składają się obecnie poprzecinane gęstą siecią nasypów (z zachowanymi podtorzami i elementami nadtorzy) stawy: Stawiki, Borki, Morawa i Św. Huberta.
http://gopsr.republika.pl/borki/mapa.jpg
http://gopsr.republika.pl/borki/tamara.jpg
http://gopsr.republika.pl/borki/tamara2.jpg
http://gopsr.republika.pl/borki/DSC00063.JPG
http://gopsr.republika.pl/borki/DSC00069.JPG
http://gopsr.republika.pl/borki/DSC00071.JPG
http://gopsr.republika.pl/borki/DSC00073.JPG
http://gopsr.republika.pl/borki/DSC00079.JPG
Pozdrawiam
Liczba postów: 3
Liczba wątków: 1
Dołączył: Jul 2013
Szkoda, że tworzenie kolei w Polsce nikomu się nie opłaca. Lepsze są tiry, które mniej kosztują przedsiębiorce. Fajnie i pięknie, tylko tira można częściej spotkać na drodze niż pociąg - jeśli chodzi o bezpieczeństwo
Liczba postów: 103
Liczba wątków: 10
Dołączył: Mar 2010
W Polsce nie ma przede wszystkim infrastruktury przeładunkowej. Co z tego że tiry u nas jeżdżą z zachodu na wschód i z południa na północ, jak nie mogą być przewożone koleją z powodu niewydolności terminali przeładunkowych.
Liczba postów: 52
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2013
To jest zank czasów, nie polskiego piekiełka - w czasach bezdroży i ciężarówek o ładowności współczesnych minivanów - koleją woziło się również drobnicę w systemie przewozów mieszanych. Dziś przejęły to lepsze logistycznie - blachosmrody, pozostawiając kolei przewozy masowe i ...transport kombinowany, inter- i bimodalny
...i tak powinno być. Wyrobiska też mają swoją zasobność i po wyczerpaniu kończą jako atrakcja turystyczna (na Borki chodzę się kąpać, jak pozostałe pół Sosnowca). Szkoda tylko, że już nie mam po co brać aparatu :-( ale cóż...
Liczba postów: 1,132
Liczba wątków: 80
Dołączył: Jan 2009
To tzw. Magistrala Północna kolei piaskowych. Jeżeli Kotlarnia nie zdobędzie kontraktu na Elektrownie Rybnik, to kolejna spora część pójdzie w zapomnienie.
Liczba postów: 137
Liczba wątków: 3
Dołączył: Aug 2012
Nie żeby coś ale styl pisania Zozo bardzo przypomina mi styl pisania pewnego publicysty, zwolennika KDP etc. Robert Wyszyński się owy osobnik nazywa.

No ale mniejsza. Swoją drogą, takie koleje tylko za Brynicą są? Bo jeszcze nie widziałem nasypu tej kolei w okolicach mojego zamieszkania.
Liczba postów: 52
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2013
A gdzie mieszkasz ?
Świeżo zerwany tor biegnie od Jęzora, przez Mysłowice cały czas wzdłuż Brynicy (w okolicach giełdy), obok kąpieliska na Bagrach, przecina tor PKP w Sosnowcu pod łącznicą do Sosnowca Południowego (równolegle do Brynicy), dalej między Stawikami a Borkami i od mijanki przy stacji benzynowej na autostradzie w lewo lasem do zakładów.
Wczoraj przespacerowałem się nim od Giełdy do Naftowej: Na międzytorzu leżą świeżo cięte szyny a przy moście na Brynicy (obok kąpieliska) tor jest nie ruszony. Trochę byłem posr... jak kicałem przez ten mostek po nieosłoniętych progach :-P
Pozdrawiam
Liczba postów: 137
Liczba wątków: 3
Dołączył: Aug 2012
Katowice.. Pierwsza dzielnica na lewo od śródmieścia

a te tory są normalnotorowe czy wąskie?
Liczba postów: 52
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2013
(22-07-2013, 09:56)saunter napisał(a): Katowice.. Pierwsza dzielnica na lewo od śródmieścia
a te tory są normalnotorowe czy wąskie?
Normalne, że normalne
...a teraz to już żadne