Liczba postów: 119
Liczba wątków: 3
Dołączył: Apr 2013
Z Krakowa można wziąć 3 obecnie używane i jeden z muzeum, który jeździ tylko w święta. Albo jeszcze lepiej - konne tramwaje. (też 1 model z muzeum)
Liczba postów: 119
Liczba wątków: 3
Dołączył: Apr 2013
Bombardier NGT8 - wynalezienie 2012, wagonów 3 (łącznie z przodem), miejsc siedzących ma 77+147 stojących=124, więc nie wiem ile dać do gry

może 125? koszt utrzymania dajmy 10.000 niezawodność 90% prędkość 80 km/h (
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci...-Huty.html http://pl.wikipedia.org/wiki/Bombardier_NGT8 )
http://www.mpk.krakow.pl/pl/wynajem-poja...e-pojazdy/
http://www.mpk.krakow.pl/pl/tabor/tramwaje/
Konstal 105N musi być (1976[testy od 1975], niezawodność najpierw 45%, a jak ktoś będzie rok testował to 65%, koszt utrzymania 7.000, 120 pasażerów, prędkość 65km/h[niech się wolno rozpędza],
http://pl.wikipedia.org/wiki/Konstal_105N)
SGP/Lohner E1 (70km/h, 110 pasażerów, 8.000/rok, 1970,
http://pl.wikipedia.org/wiki/SGP/Lohner_E1)
No to na początek tyle

Ceny sami możecie wymyślić, bo nie mam pomysłów, te 3 modele powinny się znaleźć w secie
Liczba postów: 318
Liczba wątków: 19
Dołączył: Jan 2010
(21-04-2013, 17:35)p0358 napisał(a): miejsc siedzących ma 77+147 stojących=124
Ciekawa matematyka...
Liczba postów: 119
Liczba wątków: 3
Dołączył: Apr 2013
21-04-2013, 19:24
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 21-04-2013, 19:24 przez p0358.)
Haha

224 ale fail xD
Więc damy mu 225, Konstalowi 150
Liczba postów: 137
Liczba wątków: 3
Dołączył: Aug 2012
nie tak prędko

projekt leży, kodera ni ma a ja NML-a nawet zainstalować nie umiem

zresztą w 105 mieści się 105 ludu a nie 150

a co do E1 to i tak nie da się go zrobić bo po GOP-ie jeżdżą ze zmodernizowanym czołem... dalej, awaryjność 105 nie jest taka ciekawa... 105N teoretycznie jest awaryjny a 105Na już mniej... ale od tego odchodzi dużo modernizacji i pochodnych poczynając na 111N przez 115N na Moderusie Becie kończąc.