KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[Damgam]

Walter, loki śliczne jak zawsze objawił nam sie talent

[Walter Novotny]

Walter, loki śliczne jak zawsze objawił nam sie talent

Wcześniej mi się nie chciało, bo Set się jako tako rozwijał to co miałem się wtrącać? Byłem jedynie konsumentem. Teraz musiałem zrobić sobie przerwę "na poratowanie zdrowia" od World of Tanks to miałem trochę czasu na zabawy innymi rzeczami.
I tak boję się narysować nową lokomotywę czy EZT nie potrafię na tyle rysować by zrobić na przykład SM31 czy innego Impulsa.

[niemiec]

Tadeusz, to już stabilna wersja?

[TadeuszD]

I tak boję się narysować nową lokomotywę czy EZT nie potrafię na tyle rysować by zrobić na przykład SM31 czy innego Impulsa.

Doświadczenie przyjdzie z czasem... Nie zrażaj się.

Zdążyłem oprogramować jeszcze ET22 w różnych wersjach kolorystycznych. Tej PKP Cargo musiałem poprawić trochę czoła. Zmodyfikowałem też kolorystykę żaluzji, żeby była spójna z EU07. Przy okazji poprawiłem trochę mój oryginał.
Kolejną kompilacje można pobrać z http://dev.openttdcoop.org/attachments/d...2.0.11.grf
Na dzisiaj koniec. Jutro do roboty...

Tadeusz, to już stabilna wersja?

Nie... I pewnie jeszcze przez dłuższą chwilę nie.

[Walter Novotny]

O to ja zgłoszę jeszcze błąd w modelu ET41. Teraz patrząc na różnice malowania między ET22 a EU07 zobaczyłem, że moja ET41 Cargo nie ma "nosa" do sterowania wielokrotnego a ta w zestawie ma przód skopiowany z EU07 co nie jest zgodne z rzeczywistością.

[niemiec]

Przecież ET41 nie mają gniazd ukrotnienia na czole.

[Walter Novotny]

Przecież ET41 nie mają gniazd ukrotnienia na czole.

W rzeczywistości nie mają. To czarne w grze z przodu to tabliczka czy co to jest?

[McZapkie]

Chciałbym odświeżyć sprawę długości ładowania, bo to jest według mnie największy feler setu w porównaniu z innymi oraz standardem.
Czas całkowitego wyładowania/załadowania wynosi prawie 20 "dni" - w przypadku standardu jakieś 12 dni, w przypadku 2cc - 4 dni (przy wagonach IR, przy IC chyba 8 dni).
Tu już nie chodzi o jakieś straty s(t)raty wskutek postoju, tylko tak długi czas jest porównywalny z czasem jazdy między stacjami na mniejszych mapach, w dużych miastach ilość pasażerów rośnie szybciej niż się ładuje,
a przede wszystkim to jest około 40 sekund skradzionych z naszego realnego życia. na gapienie się jak wolno procenty się zmieniają (gapienie konieczne przy debugowaniu trasy itp).

Obecnie loading_speed wynosi 5 (dla dalekobieżnych), a ja uważam, ze powinien być 2x większy (i analogicznie dla podmiejskich).
albo przynajmniej doszlusować do standardu.

zakładając tę samą przepustowość na mb wagonu, dalekobieżny PKP powinien mieć loading_speed [...] 7.

No to proponuję krakowskim targiem 8.
Ta cyfra wychodzi mi z tej funkcji:

Kod:

#define get_loading_speed(doorwings, bonus) doorwings*2+bonus

Zakładam ilość skrzydeł drzwi w wagonie dalekobieżnym na 4 (w openttd krawędzie peronowe są po obu stronach)
Podobną zastosowałem do setu tramwajów, jeżeli w secie autobusów podobne przeliczenia będą, to wszystko będzie ze sobą kompatybilne.
Wartość bonusu może być dodatnia dla bezprzedziałowców i ujemna dla wagonów sypialnych.
Obecnie skład wagonów sypialnych szybciej się ładuje niż zwykłych!
Wartości bonusów tak na oko proponuję:

Kod:

#define LB_NOCOMPARTMENTS   2
#define LB_SLEEPINGCAR     -4

[Walter Novotny]

EU07 PKP Cargo (stare malowanie)
[Obrazek: 56731338477347032566.png]

[saunter]

Hm, zauważyłem że dach ELFa ma 3px, a dach EN57 4px. Z tego co udało mi się zauważyć, standardem są te 4px, więc wydaje mi się że elf jest troche wyrwany z tego setu~. Chyba że jako dach liczyć ten niebieski piksel, to wtedy się mniejwięcej zgadza, jednak na moje oko bardziej podchodzi to pod burtę, niż pod dach. Oczywiście mogę się mylić 'bosienieznam" () ale elf jest 'inny'. Jak bym patrzał z zupełnie innej perspektywy.


Do tego proponuje zbalansowanie Husarza wzgledem Traxxa (albo odwrotnie ). Obecnie Traxx nie ma żadnego sensu, jest wolny, i słabszy od Husarza mimo że wychodzi raptem rok wczesniej.

[Walter Novotny]

TRAXX być może kiedyś będzie można przebudować z EU43 na EU47 a ta ma prędkość 160km/h i ciągnie te push-pulle. Ogólnie to EU44 powinna dostać zakaz ciągnięcia innych wagonów niż IC przystosowanych do 200km/h i 230km/h.
Moim zdaniem powinna pojawić się cała rodzina TRAXXów (EU43, EU45, EU47) jako wersje przebudowy TRAXXa oraz Husarz (EU44) jako osobna lokomotywa.
Dzisiaj widziałem ET42 i mogłaby w sumie dojść do zestawu. Czy dalej trzeba trzymać się konwencji, że lokomotywy nie mogą się dublować? (ET41) Ma ona mniejszą prędkość maksymalną i można by dowalić jej większe koszty eksploatacji i cenę aby nie wypierała aż tak ET41.

[gustlik]

Co sądzicie o SM42 w malowaniach PKP Cargo i PKP IC
[Obrazek: 53979451505572814192.png]

Jestem za. Pojawiają się nowe malowania polskiego taboru, a w przyszłej wersji PKP Set-u przydałyby się także malowania PKP Cargo i PKP IC dla lokomotywy SM42. Najlepiej, aby były do wyboru (podobnie, jak w wypadku EN57).

[UAZownik]

@Walter: EU45 to nie TraXX tylko tzw. ES lub Czarny Koń

Kto nie widzi różnicy - najłatwiej go odróżnić po gęstych ryflach na ścianach bocznych. De facto bliżej mu do Husarza niżTraXXa (bo produkowany przez Siemensa i należący do tej samej rodziny Euro Sprinterów). Obecnie w eksploatacji w PKP Cargo, z czego jedna sztuka jest własnością owej spółki (reszta w leasingu). Dawniej czasowo jeździły też w IC .

To może fotograficzny skrót: www.eu06.pl/elektryczne/e189/EU45-152.jpg

[Walter Novotny]

@Walter: EU45 to nie TraXX tylko tzw. ES lub Czarny Koń

Kto nie widzi różnicy - najłatwiej go odróżnić po gęstych ryflach na ścianach bocznych. De facto bliżej mu do Husarza niżTraXXa (bo produkowany przez Siemensa i należący do tej samej rodziny Euro Sprinterów). Obecnie w eksploatacji w PKP Cargo, z czego jedna sztuka jest własnością owej spółki (reszta w leasingu). Dawniej czasowo jeździły też w IC .

To może fotograficzny skrót: www.eu06.pl/elektryczne/e189/EU45-152.jpg

Z twarzy podobne. Te eurosprintery E189 kiedyś u mnie jeździły z IR. No to w sumie można by go dać osobno. Też jest dość ładny.
A pomyliłem przez to, że są wymieszane zarówno w naszej jak i niemieckiej numeracji i wpisałem jak leci nie patrząc na obrazki

[saunter]

Pomimo tego że już raz czy dwa (nie)wykazałem się, w przypadku Husarza i w pewnym stopniu EP05 doprowadziło to do dodania owych pojazdów do setu. Więc można uznać to za 'sukces mimochodem' Tym razem pokażę swój brak talentu w postaci Traxxa KM.

[Obrazek: eu47_zps9916ad2d.png]

Zaznaczam że to mocno arystyczna wersja, ale mam nadzieje że dzięki temu coś 'ruszę'.

[Walter Novotny]

Pomimo tego że już raz czy dwa (nie)wykazałem się, w przypadku Husarza i w pewnym stopniu EP05 doprowadziło to do dodania owych pojazdów do setu. Więc można uznać to za 'sukces mimochodem' Tym razem pokażę swój brak talentu w postaci Traxxa KM.

[Obrazek: eu47_zps9916ad2d.png]

Zaznaczam że to mocno arystyczna wersja, ale mam nadzieje że dzięki temu coś 'ruszę'.

To mój jest aż taki brzydki, że się nie nadaje?
[Obrazek: 16152900509466247300.png]

[TadeuszD]

Do kolejnej kompilacji dorzuciłem mozliwość zmiany barw dla SU46, ST44 i ET41.
Plik można pobrać z http://dev.openttdcoop.org/attachments/d...2.0.11.grf
ET41 Cargo musiałem narysować prawie od nowa, ze względu na ilość zmian w "oryginale", ale koncepcja Waltera została zachowana.

TRAXX być może kiedyś będzie można przebudować z EU43 na EU47 a ta ma prędkość 160km/h i ciągnie te push-pulle. Ogólnie to EU44 powinna dostać zakaz ciągnięcia innych wagonów niż IC przystosowanych do 200km/h i 230km/h.
Moim zdaniem powinna pojawić się cała rodzina TRAXXów (EU43, EU45, EU47) jako wersje przebudowy TRAXXa oraz Husarz (EU44) jako osobna lokomotywa.

W tym temacie będę nieugięty. Do setu dojdą tylko planowane wcześniej pojazdy: ED72, ED74, SM31 i ET42. Z wagonów - bohun. I na tym planuję (wreszcie!) zakończyć PKP Set w wersji 2.0.
Tak jak pisałem - wszelkiej maści prywatni przewoxnicy to temat na albo całkiem nowy set, albo na PKP Set 2.1.

[Walter Novotny]

I na tym planuję (wreszcie!) zakończyć PKP Set w wersji 2.0.
Tak jak pisałem - wszelkiej maści prywatni przewoxnicy to temat na albo całkiem nowy set, albo na PKP Set 2.1.

To już nie mogę doczekać się PKP Set 2.1.
Może lepiej jest zrobić "PKP Set 2.0 + Bonuspack" taki set uzupełniający, który działaby wraz z normalnym setem 2.0? Dzięki temu można by rozwijać oba sety równocześnie.
Już widzę te CTL, PolMiedź, DB, PTK, Freightliner PL, PCC, Lotos, STK i pasażerskie różnych regionów.

[niemiec]

BTW raczej nie stosuje się EU44 - fachowa seria to 5 370.

[TadeuszD]

...Dzięki temu można by rozwijać oba sety równocześnie.
Już widzę te CTL, PolMiedź, DB, PTK, Freightliner PL, PCC, Lotos, STK i pasażerskie różnych regionów.

Kod PKP Setu jest otwarty. Nic nie stoi na przeszkodze, żeby ktoś na jego bazie zaczął tworzyć odrębny set.