KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Temat ogrzewania wagonów osobowych w klimacie arktycznym zaczął już przybierać realne kształty. W secie pojawił się m.in. nowy wagon dostępny w klimacie arktycznym - wagon ogrzewczy typu Ohxt. Jest on wzorowany na konstrukcjach z lat 40-50, ale w OTTD pojawia się już w latach 30-tych:



W tej chwili jest już uruchomiony mechanizm ogrzewania parowego. Działa on w ten sposób, że każdy wagon osobowy ma określone zapotrzebowanie na ciepło, które wynosi:
- wagony 2-osiowe: 30kW
- wagony 4-osiowe: 50kW
- wagon piętrowy Bipa: 150kW (całość)
Natomiast każdy parowóz ma zadeklarowaną moc grzewczą wynoszącą, w zależności od typu, od 150kW do 210kW. Te o wyższej mocy to głównie parowozy osobowe. Jak łatwo policzyć, przyjęte wydajności wystarczają do ogrzania średniej długości składu. Tak więc gdy ktoś będzie chciał puścić dłuższy skład, to musi, podobnie jak w rzeczywistości, dołączyć do niego wagon ogrzewczy, który generuje kolejne 210kW ciepła.
Wagon ogrzewczy nic nie przewozi, tylko kopci i generuje koszty... Takie małe utrudnienie...