Train Depot

[Mike]

Długie linie, dużo pociągów.

Czasem jeden depot przy stacji załadunkowej i wyładunkowej to za mało.
Dużo pociągów - depot zapchany.
Linia jest długa - pociągi psują się po drodze.

Można dodać depoty po drodze. Tak nie należy tego robić.

Powyższy przykład jest zły/zły.

Dlaczego?
Otóż wynika to bezpośrednio z zasady działania flagi "service".
Jeżeli pociąg opuszcza stację to przechodzi do rozkazu numer dwa.
Tam dokonuje wyboru. Tam, czyli na liście rozkazów - pociąg dalej jest na wylocie stacji.
Jeżeli uzna, że jest sprawny to przeskakuje rozkaz 2.
Rozkaz 3 (depot daleko na linii) jest taki sam jak 2 (też ma flagę service).
Jeżeli pociąg ominą rozkaz 2 to od razu ominie 3.
Wszystko to będzie się działo jak jeszcze pociąg jest na stacji załadunkowej.

Trzeba jakoś wykombinować aby pociąg podejmował decyzję zaraz przed depotami na linii.

Teraz jest już lepiej.
Pociąg opuszcza stację załadunkową i dokonuje wyboru czy wjechać do depotu.
Następnie ma rozkaz przejazdu przez waypoint. Pociąg pokona dość długą drogę zanim tam dotrze.
Po przekroczeniu punktu kontrolnego znowu dokonuje decyzji "wjechać czy nie wjechać do depotu".
Ważne jest, że ta decyzja zostanie podjęta gdy pociąg będzie w pobliżu danego depotu.
Decyzję podejmie na podstawie stanu w jakim się znajduje teraz, a nie przy wyjeździe ze stacji załadunkowej.