KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Taaa... A czy przychód z przewozu pasażerów takim wagonem musiałby być obciążany haraczem na rzecz ZAIKS?

A przy okazji - znowu pogrzebałem i poeksperymentowałem z różnymi funkcjami NewGRF i odkryłem metodę na zróżnicowanie dochodów dla wagonów klasy 1, 2 i sypialnych. Otóż, jak wiecie, stawka za przewóz towarów spada proporcjonalnie do czasu, w jakim udało się ten towar przewieźć. Najnowsza specyfikacja NewGRF pozwala regulować współczynniki tego procesu.

Możnaby więc zrobić tak, że dla wagonów 1 klasy stawka za przewóz będzie spadała wolniej niż dla 2 klasy, a np. dla sypialnego będzie wręcz na stałym poziomie. Odpowiednie dobranie współczynników mogłoby spowodować, że na długich trasach wagon 1 klasy, choć o znacznie mniejszej pojemności, generowałby nawet większy zysk niż wagon 2 klasy na tej samej trasie. A już prawdziwą żyłą złota byłby pociąg typu "EuroNight" złożony z samych sypialnych, wożący pasażerów po przekątnej całej planszy.

Co o tym sądzicie? Bawić sie w takie niuanse? Łączyć z ograniczeniem prędkości, gdy jadą same "dwójki"?