KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Zarówno w paczce kolejowej jak i drogowej (jakkolwiek świetnie wykonanych) kolosalnie irytującą dla mnie sprawą jest długość życia pojazdów. Ciężarówki i autobusy żyjące 6-8 lat czy ET22 na 20 lat eksploatacji...

Dzięki za uwagi. Co do setu samochodowego się nie wypowiadam. Natomiast set kolejowy jest tworzony jako (lepszy lub gorszy) kompromis między rzeczywistością a zasadami gry.
Standardowo pojazdy kolejowe w OTTD żyją "tylko" 20 lat i wynika to z optymalnego "wybalansowania" parametrów gry. Dla gracza 20 lat oznacza i tak kilka dobrych godzin zabawy, zanim tabor zestarzeje się. Natomiast wydłużenie czasu życia lokomotyw wymagałoby jednoczesnego kilkukrotnego zwiększenia cen ich zakupu. A wtedy gra stałaby się nudna, bo za pierwszą pożyczkę dałoby się kupić zaledwie 2-3 pociągi, a następnie przez kolejne kilka(naście) lat trzebaby czekać, aż zarobią one na następny... Kicha...
Kolejna sprawa - koszty zakupu i utrzymania są proporcjonalne do mocy i prędkości lokomotyw, gdyż tylko te parametry wpływają w grze na opłacalność przewozów. Tylko nieliczne modele odbiegają od tego wzoru (np. Ty2, ST44), ale raczej nieznacznie, aby nie faworyzować którejś z lokomotyw. I tak większość graczy ma tendencje do grania jednym typem lokomotywy...
Temat SM42 i SP42 - zagraj na śniegu, wtedy zobaczysz różnicę...
I na koniec - jesli masz problem z nadmiarem forsy po 40-50 latach gry, to przed rozpoczęciem nowej gry zerknij do ustawień NewGRF i podbij sobie koszty zakupu lub eksploatacji nawet 8x - PKP Set ma taką możliwość. Wtedy gra przestanie byc taka prosta.