25-02-2014, 19:41
OK, to niech będzie jeden ale losowo wybierany z pomostami i bez, np. w proporcji 3:1.
Co do wagonów, to też myślałem o czymś szybszym niż boczniak, ale niekoniecznie bardziej przepustowym,
tylko właśnie dalekobieżnym.
Może dla odmiany jakiegoś austriaka?
[Obrazek: 05423BHXZ.jpg]
http://www.parowozy.pl
Tylko trzeba by odszukać, jaką miał pierwotnie vmax.
Obstawiam 100km/h, bo takie wtedy były parowozy pospieszne robione.
Wtedy można by lepiej wykorzystać Ok1, a datę lilpopów przesunąć trochę do 1935 (tak naprawdę te wózki na 140 to były tuż przed wojną i eksperymentalnie tylko).
A do boczniaków brakuje jakiegoś lekkiego taniego tendrzaka, zwłaszcza na rozpoczęcie gry w 1920 - myślałem nad zrobieniem OKi1, vmax 80km/h, moc 2x mniejsza niż Ok1.
Boczniaki świetnie się nadają do lokalnych pociągów, bo szybsza jest wymiana pasażerów nawet bez modyfikacji load_speed, bo po prostu są krótsze, jest ich więcej na tę samą ilość pasażerów.
I jeszcze jedno - loading_speed dla pasażerów wydaje mi się generalnie za małe, w porównaniu z innymi setami, a także ładowaniem towarów
- co najmniej 2x za małe.
Zrobiłem taką kalkulację, jak ilość drzwi, budowa wagonu i typ wpływają na szybkość wymiany pasażerów oraz komfort podróży.
Zrobiłem to z myślą o secie radzieckich wagonów, gdzie klas jest całe multum,
ale może by to wykorzystać do zbalansowania tego setu?
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?...sp=sharing
Np. obecnie WLAB ma 8x cargo_age_period niż 2kl, to trochę nie fair patrząc na cenę i ilość pasażerów.
Co do wagonów, to też myślałem o czymś szybszym niż boczniak, ale niekoniecznie bardziej przepustowym,
tylko właśnie dalekobieżnym.
Może dla odmiany jakiegoś austriaka?
[Obrazek: 05423BHXZ.jpg]
http://www.parowozy.pl
Tylko trzeba by odszukać, jaką miał pierwotnie vmax.
Obstawiam 100km/h, bo takie wtedy były parowozy pospieszne robione.
Wtedy można by lepiej wykorzystać Ok1, a datę lilpopów przesunąć trochę do 1935 (tak naprawdę te wózki na 140 to były tuż przed wojną i eksperymentalnie tylko).
A do boczniaków brakuje jakiegoś lekkiego taniego tendrzaka, zwłaszcza na rozpoczęcie gry w 1920 - myślałem nad zrobieniem OKi1, vmax 80km/h, moc 2x mniejsza niż Ok1.
Boczniaki świetnie się nadają do lokalnych pociągów, bo szybsza jest wymiana pasażerów nawet bez modyfikacji load_speed, bo po prostu są krótsze, jest ich więcej na tę samą ilość pasażerów.
I jeszcze jedno - loading_speed dla pasażerów wydaje mi się generalnie za małe, w porównaniu z innymi setami, a także ładowaniem towarów
- co najmniej 2x za małe.
Zrobiłem taką kalkulację, jak ilość drzwi, budowa wagonu i typ wpływają na szybkość wymiany pasażerów oraz komfort podróży.
Zrobiłem to z myślą o secie radzieckich wagonów, gdzie klas jest całe multum,
ale może by to wykorzystać do zbalansowania tego setu?
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?...sp=sharing
Np. obecnie WLAB ma 8x cargo_age_period niż 2kl, to trochę nie fair patrząc na cenę i ilość pasażerów.
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
