KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Pamiętaj też o zwiększeniu running_cost dla WLAB, pensja kuszetkowego i pranie pościeli kosztuje...

Moge nieco zwiększyć running_cost, choć w rzeczywistości te koszty są pokrywane z niebagatelnej ceny miejscówki, których nie ma jak zasymulowac w OTTD.

A właśnie, w secie 2cc jest takie coś, że jak pojazd stoi, to ma o wiele mniejsze running_cost...
Chyba przez start/stop da się to zdefiniować?

Najłatwiej zasymulować taki efekt korzystając z callback'a running_cost_factor oraz parametru current_speed. Nie wiem tylko jak często jest to wyliczane, bo na pewno nie co 1 tick zegara...
Przy jakiejś okazji mogę to sprawdzić. W sumie myk, że gdy V < 1km/h to running_cost spada powiedzmy o 75%, nie byłby taki głupi. W końcu stojący pociąg nie zużywa paliwa. Liczą się tylko koszty stałe. Nie pamiętam teraz dokładnie, ale w OTTD jest chyba tak, że pociąg przebywający w depocie w ogóle nie generuje żadych kosztów utrzymania.

I przy okazji zastanów się, czy running_cost nie powinny być proporcjonalne do kwadratu prędkości?

O ile pamiętam, to running_cost dla lokomotyw w PKP Secie jest proporcjonalny do iloczynu mocy i Vmax. A ponieważ bez mocy nie ma prędkości - słabe przyspieszenie nie pozwala rozpędzić się do Vmax - to zależność running_cost od prędkości wychodzi pośrednio jako nieliniowa. Ale sprawdze to jeszcze...

No i wracając do wczesniejszego pytania - bawić się w zwiększanie cargo_age_period dla wagonów towarowych, czy nie?