26-03-2014, 13:22
(26-03-2014, 11:49)McZapkie napisał(a): ...ale domyślne wagoniki mają 40 pasażerów, podczas gdy abhxz ma ich 80 - więc rozładowuje się 2x dłużej.
No i dobrze. Abhxz ma 2x więcej miejsc, przynosi 2x większy dochód, więc dla równowagi rozładowuje się 2x dłużej.
Poza tym zauważ, że ta najbardziej niekorzystna sytuacja (pełen rozładunek/załadunek) zachodzi najczęściej na stacjach końcowych. W rzeczywistości mamy tam zwykle do czynienia ze zmianą lokomotywy, przeglądem składu przez rewidenta lub przynajmniej sprzątnięciem przedziałów przed kolejnym odjazdem. Dłuższy rozładunek/załadunek symuluje te czynności związane z obrządzeniem składu.
Na stacjach pośrednich, przy włączonym CargoDist, wymiana pasażerów jest tylko częściowa.
A jak ktoś chce szybką wymianę pasażerów, to niech używa kibli, które, jak powszechnie wiadomo, nigdy nie są sprzątane...

(26-03-2014, 11:49)McZapkie napisał(a): ...To da się jakoś sprawdzić całkowitą masę składu z poziomu newgrf?
Nie...
Ale można użyć bitmask_consist_info w celu wykrycia szczególnych stanów składu.
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
