Dyskusja o zmianach w regulaminie

[TadeuszD]

Przejrzałem sobie najnowsze zmiany w regulaminie, szczególnie zasady dotyczące kasyna, i mam wątpliwiści...

Dlaczego Przykład 3 kasyna jest uznany za "kasyno"? Czym on się różni od np. przykładu 1 transferu? Według mnie oba przypadki to zwykły transfer - towary są wywożone dalej pociągami do odleglejszych stacji.

Tak samo nie widzę za bardzo, dlaczego ten przykład jest uznany za kasyno? W tym przypadku zachodzi przewóz towarów, tabliczki stacji są w ich obrębie, więc zyski są naliczane za prawdziwą (choć niewielką) odległość. Nie ma tam czegoś takiego jak tutaj - tu jest pokazane prawdziwe kasyno.

Może zamiast tych wielu skomplikowanych przykładów, wystarczy ustalić prostą zasadę, że najmniejsza odległość między elementami dwóch stacji, pomiędzy którymi odbywa się transfer, nie może być mniejszy niż np. 8 kratek. Taka zasada w sposób bezsprzeczny dyskwalifikuje wszelkie konstrukcji typu kasyno miejskie lub pełzające kasyno, gdyż w obu tych przypadkach minimalna odległość wynosi zaledwie 2 kratki.
Można tez zmniejszyć maksymalny rozmiar stacji z 10 do np. 7 - 8 kratek. Wtedy nie da się budować tak rozciągniętych stacji, sprzyjających budowie kasyn.


A przy okazji proszę szanownych adminów o odniesienie się do czegoś takiego, co kiedyś było wręcz promowane w jednym z poradników na tym forum.
Chodzi o sytuację, kiedy stacja kolejowa leży na obrzeżu miasta, tabliczka jest na terenie tej stacji, ale dodatkowo dostawiona jest w środku miasta "ślepa" kratka stacji, powodująca zbieranie pasażerów z większej ilości budynków, gdyż domyślny zasięg stacji (4 kratki) jest zwykle niewystarczający. Taka kratka nie zmienia jednak ani prędkości transferu, ani odległości, za jaką naliczany jest zysk.