01-09-2014, 00:37
Wersja 0.4 jest już dostępna online.
Główną zmianą są tartaki (lumber mill) - ponieważ można je używać nie tylko w klimacie tropikalnym ale każdym,
uznałem je za użyteczne rozwiązanie problemu rosnących bez opamiętania lasów
(które to lasy zwiększają wagę mapy nawet 2x).
W moim grf można włączyc opcję, aby tartaki pojawiały się w grze losowo.
Ścinają one okoliczne drzewa, a jak ich zabraknie, są zamykane i otwierane po chwili w innym miejscu.
Im więcej lasów, tym dłużej pracują tartaki, im mniej, tym krócej - więc ustala się pewna homeostaza.
Aby bezpiecznie używać tartak, można go wyposażyć w załogę, tak jak inne primary industries z manpower.
Tartak z załogą nie zostanie zamknięty nawet gdy skończą mu się chwilowo drzewa.
W odróżnieniu od innych zakładów, obsadzenie załogą nie zwiększa produkcji - ta zależy tylko od ilości drzew.
Inna ważna zmiana to opcja zmniejszenia opłat za przewóz pasażerów i poczty o 30%.
Po pierwsze pasażerowie i poczta to "łatwy" zarobek w odróżnieniu od towarów.
Po drugie, pasażerowie grają dodatkowo rolę "wspomagacza" produkcji, a są łatwo dostępni,
więc wskazane jest zbalansować to mniejszymi wpływami.
Do tej pory używałem istniejącego "reduced passenger payment 1.0 newgrf, ale on ucinał aż 50% co jest trochę za dużo.
Główną zmianą są tartaki (lumber mill) - ponieważ można je używać nie tylko w klimacie tropikalnym ale każdym,
uznałem je za użyteczne rozwiązanie problemu rosnących bez opamiętania lasów
(które to lasy zwiększają wagę mapy nawet 2x).
W moim grf można włączyc opcję, aby tartaki pojawiały się w grze losowo.
Ścinają one okoliczne drzewa, a jak ich zabraknie, są zamykane i otwierane po chwili w innym miejscu.
Im więcej lasów, tym dłużej pracują tartaki, im mniej, tym krócej - więc ustala się pewna homeostaza.
Aby bezpiecznie używać tartak, można go wyposażyć w załogę, tak jak inne primary industries z manpower.
Tartak z załogą nie zostanie zamknięty nawet gdy skończą mu się chwilowo drzewa.
W odróżnieniu od innych zakładów, obsadzenie załogą nie zwiększa produkcji - ta zależy tylko od ilości drzew.
Inna ważna zmiana to opcja zmniejszenia opłat za przewóz pasażerów i poczty o 30%.
Po pierwsze pasażerowie i poczta to "łatwy" zarobek w odróżnieniu od towarów.
Po drugie, pasażerowie grają dodatkowo rolę "wspomagacza" produkcji, a są łatwo dostępni,
więc wskazane jest zbalansować to mniejszymi wpływami.
Do tej pory używałem istniejącego "reduced passenger payment 1.0 newgrf, ale on ucinał aż 50% co jest trochę za dużo.
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
