KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[McZapkie]

Można powoli zacząć rysować Gamę:
http://www.rynek-kolejowy.pl/51066/gamy_...ercity.htm
W secie bardo brakuje szybkiego taboru niezelektryfikowanego.
Kto elektryfikował u mnie linię na 160km/h ten wie

Przy okazji mam uwagę odnośnie wagonów z ręcznymi hamulcami.
Po pierwsze, w chwili obecnej jest trochę niesprawiedliwe, że jedne wagony muszą mieć budki hamulcowe
i w związku z tym dużo kosztuje eksploatacja, a inne nie muszą (np. platformy).
W efekcie pociągi z drewnem zarabiają 2x więcej niż np. z drewnem.
Po drugie, wydaje mi się, patrząc na dawne zdjęcia, np:
[Obrazek: w%C4%99glarki.jpg]
że wcale nie było tyle z budkami, ile jest obecnie wymagane (jakieś 70% dla długiego składu).
Po trzecie, wartość masy hamującej determinuje prędkość maksymalną, a nie to, że pociąg ma ruszyć lub nie.
Wolniejszy pociąg może mieć mniejszą masę hamującą.
Proponuję więc, zamiast tego irytującego czerwonego okienka, uzależnić prędkość od masy hamującej.
Wtedy każdy będzie mógł sobie zoptymalizować, zależnie od lokomotywy, szlaku i potrzeb, koszty i prędkości.
Bodajże w secie NARS jest to tak właśnie zrobione - długie pociągi z caboose mają większą prędkość dopuszczalną niż bez.