KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Pt47 trochę podrasowałem, bo po rezygnacji z Pm36 w secie do 1965r nie pojawia się nic, co by było w stanie wykorzystać potencjał wagonów pośpiesznych. A jakiś postęp technologiczny w secie powinien być.
Z podobnego powodu zastanawiam się nad podrasowaniem SM31 do 90km/h, bo jakoś głupio to wygląda, że jest wolniejsza niż wibrator.

SA106 może też ciągać bohuny, ale z wyłączeniem klimatu arktycznego, bo wymagają ogrzewania: http://rail.phototrans.eu/14,31137,0,PES...6_001.html
Kiedyś przy okazji bonanza dostanie malowanie oliwkowe. Przed malowaniem "firmowym" raczej się wzdragam, ale przyznaję, że przez chwilę przyszło mi ono do głowy. Malowania "firmowe", czyli regionalne ( http://pkm.cba.pl/gl/kolej-polska/sa106/...e-139.html ) byłyby o tyle uzasadnione, że te wagony mają własne ogrzewanie i są przystosowane do całorocznej eksploatacji z SA106.

Z innych zmian, o których chyba nie napisałem, to pogorszenie sprawności i wycofywanie EP05 i ET40 ok. 2007r. Za to ET42 nadałem wyższą niezawodność, taką samą jak ST44.