27-01-2015, 11:04
(26-01-2015, 23:47)McZapkie napisał(a): Chodzi o to, że obecność takiego wagonu zwiększała by dochody z całej reszty wagonów?Dokładnie tak

(27-01-2015, 00:49)TadeuszD napisał(a): Co do efektu, to w sporej mierze pokrywałby się z efektem przebudowy 1<->2 klasa.Prawie, chociaż nie do końca. Wagon restauracyjny sam z siebie nie powinien zabierać pasażerów (ładowność 0) a jedynie dodawać pewien bonus do pozostałych wagonów w składzie (zarówno klasy II, II, jak i sypialnych), może właśnie na zasadzie modyfikowania parametru cargo_aging. Na pewno, o ile w ogóle jest to wykonalne, wymagałoby to zbalansowania, tzn:
- do składu powinno dać się dołączyć tylko jeden wagon restauracyjny lub bonus powinien doliczać się tylko raz, niezależnie od ich ilości
- modyfikator powinien działać tylko na wagony dalekobieżne, a nie podmiejskie, gdyż w połączeniu z piętrusami mógłby być źródłem nadużyć.
- wagon powinien mieć stosunkowo wysoką cenę i koszt utrzymania, tak aby nie opłacało dołączać się go do każdego pociągu, a jedynie do długich składów dalekobieżnych
- dla długiego składu dalekobieżnego zysk z dołączenia takiego wagonu powinien przekraczać zysk z dołączenia kolejnego wagonu osobowego
To wszystko może być trudne do wyważenia ale od czego mamy serwer eksperymentalny?
Pytanie, czy w ogóle coś takiego jest wykonalne? Rozumiem, że wspomniany bitmask to ironia, gdyż chyba w którejś wersji powodował desynchronizację...
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
