KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[McZapkie]

'Bonus' z restauracyjnego musiałby być wyraźnie niższy niż wynikający z przebudowy 2->1kl.

Nie nie, raczej promocje powinny się łączyć
Obecność restauracyjnego podnosi komfort wszystkich wagonów dalekobieżnych, więc zarówno 2ga jak i 1sza klasa a także sypialny miałyby większy komfort niż mają standardowo.
Myślę, że zwiększenie np. o 40% jest sensowne, więc zamiast
185, 522 i 1480 (chyba takie są przeliczniki teraz?) byłoby
259, 730 i 2072.
Jako że taki restauracyjny sam by nic nie przewoził a jeszcze trochę kosztował, opłacało by się go dawać do długich dalekobieżnych pociągów.
Na mapie Polski 2048x2048 to by się przydało, bo trochę siadają wpływy z Krakowa do Gdańska (plus jeszcze rozwożenie cargodistem po innych miastach).

Inna sprawa, że prawie nikt nie bawi się w tuningowanie składów przez przebudowę 1<->2 klasy. Przynajmniej na serwerach. Sypialne widziałem chyba tylko raz.

Wynika to stąd, że jest na ogół tak duża ilość pasażerów, że nawet 2kl nie wyrabiają, o sypialnych nie wspominając. Dlatego właśnie taki restauracyjny to dobry pomysł moim zdaniem.
Jak kiedyś uruchomię daylenght patch to bardzo możliwe że otworzy się sensowność tuningowania klas wagonów.

Jeśli chodzi o wagony bagażowe, to wybór modeli jest trafny, ale prędkości trochę przesadzone (nie wiem jak Lilpop, ale 209C miały 120 km/h), i mimo małej ładowności mogą być dużą konkurencją w stosunku do kontenerowców.
Proponuję dać 140 km/h (powiedzmy że zamiast je złomować zmodernizowali wózki), przynajmniej będzie zajęcie dla Traxxa.