Pytanie o działanie stacji

[SL1ght3r]

truman jak odpowiadasz na post, staraj się cytować wybrany fragment postu, którego będzie dotyczyć odpowiedź.
Nie potrzebnie tylko forum się rozjeżdża jak cytujesz całość

Rozwiązaniem z pierwszeństwem może być zastosowanie dwóch typów sygnalizacji.
Dla toru przelotowego użyj PBS'a, natomiast dla wyjazdowych ze stacji zwykłego odcinkowego.
Choć u Ciebie rozwiązanie problemu jest jeszcze bardziej banalne. Ustaw sygnalizację na tej samej wysokości.
Mały pociąg czeka ponieważ dojeżdżał do sygnalizacji, w momencie gdy drugi skład już ją dawno minął opuszczając peron

Pamiętaj tylko, że na torach dojazdowych do peronów może stać tylko jeden sygnalizator na torze dwu-kierunkowym (pomiędzy rozjazdem a stacją).
Jeżeli poustawiasz ich więcej, pociągi zgłupieją albo dojdzie do kolizji.

Poniżej przykłady poprawnego rozmieszczenia sygnalizacji. Pamiętaj, że Pre-sygnały i PBS należy umieszczać tuż przy samych rozjazdach, żeby działały ze 100% efektywnością.

   
   

Dodatkowo - poniżej - masz ten sam układ ale z zastosowaniem pre-sygnałów.

   

Odnośnie programowalnych semaforów. Do zaprogramowania takich, wymagane są podstawy elektroniki z zakresu działania bramek logicznych (AND, OR, NOR itd.). No i oczywiście sama umiejętność programowania. Dla mnie jako absolwenta wydziału elektronicznego nie sprawiłoby to większego problemu, jednak z braku czasu.. Zainteresowanych odsyłam do >> lektury <<.

Jednak jakby tak głębiej się zastanowić, to taki rodzaj sygnalizacji odbiera ducha symulacji/gry. Przeciętny Kowalski już tego nie użyje, gdyż musiałby zdobyć wiedzę. Sama funkcja jest i tak w fazie rozwoju (nie znalazłem oficjalnej-pełnej wersji sygnalizatora). Poza tym był już poruszony temat na tym forum, niestety bez odzewu