Nie rozumiem, czemu nie zrobić wiaduktu na linii której mniej ten wiadukt przeszkadza (w tym wypadku z EN57)?
Sztuka dla sztuki? Z tego co widzę, ruch jest możliwy tylko na krzyż (ewentualnie z lewej w górę, zakładam 90deg turn disabled).
O sygnalizatorach była już mowa - na głównej linii powinny być bardziej oddalone od rozjazdów,
na lokalnej tuż przy rozjeździe.
Wtedy dalekobieżny rezerwuje sobie ścieżkę zawczasu.
A nawet jak nie zdąży zarezerwować i przepuści lokalny, to zarezerwuje ją zaraz po przejeździe tego lokalnego, zanim następny lokalny zdąży dojechać do swojego PBS.
Dodatkowo na głównej linii warto zagęścić semafory odstępowe tuż przed PBS, odwrotnie niż na lokalnej (z powodów jak wyżej).
Sztuka dla sztuki? Z tego co widzę, ruch jest możliwy tylko na krzyż (ewentualnie z lewej w górę, zakładam 90deg turn disabled).
O sygnalizatorach była już mowa - na głównej linii powinny być bardziej oddalone od rozjazdów,
na lokalnej tuż przy rozjeździe.
Wtedy dalekobieżny rezerwuje sobie ścieżkę zawczasu.
A nawet jak nie zdąży zarezerwować i przepuści lokalny, to zarezerwuje ją zaraz po przejeździe tego lokalnego, zanim następny lokalny zdąży dojechać do swojego PBS.
Dodatkowo na głównej linii warto zagęścić semafory odstępowe tuż przed PBS, odwrotnie niż na lokalnej (z powodów jak wyżej).
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
