KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[TadeuszD]

Tadeusz, uważam, że przesadzasz z tą powściągliwością. Set cierpi na niedobór wagonów, szczególnie współczesnych.

Tu pozwolę się nie zgodzić.
Współczesny tabor w PKP Secie jest całkiem nieźle odwzorowany w porównaniu z np. taborem przedwojennym. Może nie wiecie o tym, ale przykładowo takich węglarek dwuosiowych było do 1950r. eksploatowanych na PKP co najmniej kilkanaście typów różnej konstrukcji i pochodzenia. W PKP Secie jest straszna bieda - tylko 1 odpowiednik. Wagonów osobowych też było lekko licząc kilkadziesiąt typów (w tym niemieckich, austriackich, włoskich, francuskich, itp.), a w PKP Secie są dostępne raptem 3 typy...
W tym kontekście niekontrolowane mnożenie współczesnego taboru na wiele typów i podtypów, prawie niczym nie różniących się od siebie parametrami, jest zachwianiem obecnej równowagi w secie. Chcąc zachować tę równowagę, trzeba by za każdy współczesny pojazd dodawać także jakiś pojazd historyczny.

Wracając do restauracyjnych - jeśli miałyby one robić za 'booster' dla wolniejszych składów, to 407A trochę traci sens, gdyż swym malowaniem jest wyraźnie dostosowany do wagonów 158A/159A, które w PKP Secie są podrasowane do 230km/h. A do 'boost-owania' wolniejszych IC-ków faktycznie wystarczy Bautzen89 zmodernizowany na 200km/h i w malowaniu IC.