POJAZDY Polish Road Set

[LaChupacabra]

Problem z autozamianą jak był tak jest nadal. Zarówno w przypadku wymiany na nowy pojazd jak i przebudowy wybierane są gówniane wersje. Ja naprawdę nie rozumiem jaką Ty się logiką kierujesz z tym transportem drewna w cysternie? Dla mnie to jest totalny absurd i sianie chaosu w dodatku tak samo jak z tymi "20-to stopowymi refitami" (te "staroużyteczne gabloty z opcją sterowania ukrotnionego 3X105N" to pewnie też Twoja twórczość?) i kolorowymi ikonkami, których nawet sam nie rozumiesz. Mózg idzie sobie na tym połamać! Po jakiego czorta to wszystko tak komplikować?! Przecież, jeszcze trochę, a trzeba by było jakiś poradnik do tego pisać! To, że ten fjuczer nie jest dobrym rozwiązaniem, już nie tylko ja tu napisałem. Proszę Cię weź to pod uwagę.
Z pasażerami również problem nadal jest i przypuszczam, że będzie istniał, dopóki będzie dostępna opcja jazdy bez przyczepy. Może fajnie to wygląda, ale jest kompletnie bezużyteczne i robi więcej szkód niż jakiegokolwiek pożytku. Realizmu zbyt wiele w tym też nie ma. Ale jeśli tak bardzo Tobie na tym zależy, dobrze by było coś zrobić, żeby tych tirów nie było widać w menu zakupu. No i przyczepy ani przebudowy nie mogą być droższe niż kilkaset do max kilku tysięcy zł, chyba, że uda ci się wyłączyć utratę wartości dla nich.
   
Umieszczanie wszystkich możliwych informacji jest bez sensu. Z resztą one się powtarzają, lub są tak oczywiste, że nie ma powodu, aby o tym wspominać. Mam tu na myśli na przykład umieszczanie informacji, które zacieniowałem na screenie. Po co pisać, że to jest ciągnik siodłowy, skoro widać to na obrazku?

Na screenie widać też parametry komfortu i szybkości załadunku ujęte w procentach. Myślę, że najlepiej gdyby wartością neutralną (bez modyfikacji) dla komfortu było 50%. wtedy 100% byłoby wartością maksymalną i zapewne oznaczałaby liniową stawkę za transport. W sumie dobrze by było, gdyby to samo rozwiązanie zastosować również w Poltrams i PKP set. Z szybkością załadunku, najlepiej by chyba było podanie tej samej wartości, którą ładuje w ciągu jednej sekwencji. Przykładowo dla Solarisa 15 jest to 11%, zaś dla Solarisa 18 25%. Swoją drogą przydałoby się te wartości podnieść, albo dać w opcjach taką możliwość, bo w dużych miastach nie wyrabiają się nawet najszybsze 18-tki.

Odnośnie ładowności. Niestety traktory, pomimo większej ładowności nie są wcale bardziej efektywne od tych mikro ciężarówek. Wynika to ze znacznie mniejszej prędkości. Wcześniej już zrobiłem małą próbę i wyszło, że na dystansie ok.50 kratek do transportu ok.50 ton zboża potrzebne były niemal identyczne ilości pojazdów. Traktory są jednak dłuższe i przy tak gęstym ruchu (kilka gospodarstw), trzeba by było budować wielopasmowe drogi... Odnośnie wąskotorówki, nie rozróżniam jej od zwykłej - to ten sam styl budowy, poza tym nie wszędzie jest ona dostępna. Co do mocy, też byłbym tutaj za zachowaniem oryginalnych parametrów. Można by było jednak zwiększyć siłę pociągową, czyli de facto dodać krótsze przełożenia skrzyni biegów. Co do zmiany ładowności już nawet powozy konne mają ją większą. Taak, Twoje powozy. Ja nie piszę o tym, żeby transport drogowy był konkurencją dla kolei (na większych dystansach), ale żeby miał jakikolwiek sens. Nie podoba Ci się, gdy ktoś ogranicza stosowanie różnych rozwiązań, ale sam właśnie to robisz. Tworzysz z kolei jedyny słuszny środek transportu. Myślę,że ładowność 12-15 ton dla Chevroleta 157 i podobna dla Stara 20 byłaby właściwsza. Te 178 sztuk żywca wchodziło właśnie na tego "8 tonowego" Chevroleta. W uboższej wersji miał ładowność 53 sztuk, ale jak dla mnie nawet to wydaje się zbyt dużym kontrastem. Co do ustawień maksymalnej ładowności w opcjach dodatku, lepszym rozwiązaniem byłoby chyba nie dosłowne, liniowe zwiększanie ładowności dla wszystkich pojazdów na zasadzie x1 / x2 / x3, bo to i tak niewiele pomaga w przypadku wczesnych pojazdów, a w przypadku nowych wydaje się wręcz przesadzona (x3), ale poprzez lepsze dostosowanie jej do warunków gry: Realistyczna / Ulepszona / Duża. Nie wiem czy ta propozycja nie byłaby zbyt pracochłonna, bo raczej wymagałaby indywidualnego przypisania ładowności każdemu z pojazdów dla każdego z wariantów, ale uważam, że lepiej by się sprawdziła.