Stacje kolejowe pośrednie (koncepcje budowy)

[LaChupacabra]

Przepustowość samej stacji można jeszcze zwiększyć gdyby składy krążyły w około, ale tą perspektywę zdradzę wam jak będę miał więcej czasu na projekt samej myśli o której marze

Chętnie zobaczę...

Też tego typu stacji raczej nie robię, choć rozwiązanie ciekawe. W sumie chyba nie najgorzej mogłoby się sprawdzać jako stacja pasażerska. Jednak w przypadku jednoczesnego rozładunku surowców i załadunku towarów i to jeszcze rozwożonych w kilku kierunkach, takie rozwiązanie jest baardzo marne... dosłownie


Gdyby to była tylko jedna stacja, a nie dwie jak w tym przypadku, pociągi towarowe mogłyby zablokować wszystkie jej tory. Na screenie widać natomiast, że jedyne dwa dostępne tory załadunkowe zostały zajęte przez pociągi zmierzające w kierunku Kowna, przez co te chcące zabrać towar do Pragi, nie mogą tego zrobić. I nawet gdyby tych torów było 6, również mogłoby dojść do podobnej sytuacji. Są trzy skuteczne rozwiązania: 1.Budowa nonsensownie wielkiej stacji, która pomieści wszystkie pociągi towarowe - na polskich serwerach niewykonalne (max 10x10), 2. Przemyślane rozkazy pociągów bez pełnego załadunku a z warunkowy skokiem poleceń, 3. Użycie punktów kontrolnych do rozdzielenia torów dla pociągów jadących w różnych kierunkach.


Przy okazji wrzucę kilka moich rozwiązań. Niektóre dość stare ,ale nadal aktualne.
Stacja pasażerska przelotowo-końcowa. Perony są dedykowane dla różnych połączeń. Jedne pozwalają jechać dalej, inne są dla pociągów kończących swój bieg. Są też tory omijające stację - pociągi pośpieszne mijające stację zawsze mają pierwszeństwo i nigdy nie zostaną zatrzymane przez te, które opuszczają stację. Poza okablowaniem (może być np. Wired), ważne jest użycie odpowiednich sygnalizatorów.


Również stacja pasażerska - dla pociągów regionalnych i pośpiesznych mijających stację. Dość popularne rozwiązanie. Tutaj jednak tory dla pociągów pośpiesznych również mają zarezerwowaną drogę. Nie działa to tak dobrze jak powyższe rozwiązanie, ale i tak pozwala upłynnić nieco ruch. W tym przypadku odpowiadają za to jedynie właściwie dobrane sygnalizatory - sygnalizator wejścia dla toru podporządkowanego i podwójny(!) sygnalizator wyjścia na torze głównym. Przed wjazdem do tunelu również musi być postawiony sygnalizator (dowolny).


Z ostatniej gry na serwerze mapy Polski - stacja pośrednia łącząca w układzie gwiazdy 13 w większości największych miast na mapie. Miesięcznie przewijało się przez nią ok. 27 000 niewolników. Układ stacji (de facto 5 oddzielnych) jest wymuszony ograniczeniami wielkości stacji.


Jak widać rozwiązanie jest całkiem wydajne.