28-01-2016, 13:37
Zwykle gram z naciskiem na rozwój metropolii - a nic tak nie rozwija miast jak podmiejskie linie obsługiwane przez EZT.
Do czego zmierzam? W secie brakuje taboru dedykowanego typowo pod anglomeracje miejskie. Na samym początku mamy boczniaki, ale brakuje parowozu do ich ciągnięcia - TKh za słaby i wolny, Ok1 za szybka i droga. Idealny byłby tendrzak w postaci TKi3 czy OKi1 - tyle że to potrzeba całkiem trzecioplanowa. Bardziej odczuwalny jest brak EZT z dużą przepustowością. W międzywojniu mieliśmy już EW51, po wojnie idealny byłby EW55, i jego następca w postaci EW58/60. Niby mamy EN57, tyle że ma on dość małą przepustowość - ładunek i rozładunek trwa jednak dość długo, kibel nie jest przystosowany do szybkiej wymiany pasażerów.
EZEty można łatwo narysować modyfikując rysunki EN57, mogę się tego podjąć jeśli zajdzie potrzeba.
Ktoś może powiedzieć że wprowadzenie tak wcześnie pojemnych jednostek sprawi, że czajniki szybko wyjdą z użycia, a wszyscy pasażerów na dłuższych trasach będą wozić tylko ezetami. Zaimplementowanie rażąco niskiego komfortu i dużych kosztów utrzymania (zyski z samego transportu miejskiego mogą być tylko symboliczne, ważniejszy jestszybki wzrost miasta) pozwolą raczej tego uniknąć.
Oczywiście oczekuję sowitej krytyki pomysłu ;-)
Do czego zmierzam? W secie brakuje taboru dedykowanego typowo pod anglomeracje miejskie. Na samym początku mamy boczniaki, ale brakuje parowozu do ich ciągnięcia - TKh za słaby i wolny, Ok1 za szybka i droga. Idealny byłby tendrzak w postaci TKi3 czy OKi1 - tyle że to potrzeba całkiem trzecioplanowa. Bardziej odczuwalny jest brak EZT z dużą przepustowością. W międzywojniu mieliśmy już EW51, po wojnie idealny byłby EW55, i jego następca w postaci EW58/60. Niby mamy EN57, tyle że ma on dość małą przepustowość - ładunek i rozładunek trwa jednak dość długo, kibel nie jest przystosowany do szybkiej wymiany pasażerów.
EZEty można łatwo narysować modyfikując rysunki EN57, mogę się tego podjąć jeśli zajdzie potrzeba.
Ktoś może powiedzieć że wprowadzenie tak wcześnie pojemnych jednostek sprawi, że czajniki szybko wyjdą z użycia, a wszyscy pasażerów na dłuższych trasach będą wozić tylko ezetami. Zaimplementowanie rażąco niskiego komfortu i dużych kosztów utrzymania (zyski z samego transportu miejskiego mogą być tylko symboliczne, ważniejszy jestszybki wzrost miasta) pozwolą raczej tego uniknąć.
Oczywiście oczekuję sowitej krytyki pomysłu ;-)
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)