INNE Projekt: skrypt New World Disorder

[LaChupacabra]

Widok okna z ustawieniami parametrów skryptu i niżej (chyba) pełny opis do tego.



xxxxxxxxxxxxxxxxxx: Używane sety przedsiębiorstw (lub Ustawienia przedsiębiorstw): - takie elementy nie dawałyby żadnego wyboru ani funkcji, one służyłyby jedynie jako rozdzielniki dla grup ustawień poprawiające czytelność i zrozumienie.

Główny set przedsiębiorstw (lista) - do ustawień przypisane by były ID ładunków i przedsiębiorstw branych pod uwagę przy obliczeniach. Nie jestem jednak tutaj do końca pewien czy jest to niezbędne. Dla przykładu sety pojazdów/ pociągów np. PKP albo Polroad dla każdego z przemysłów ma zawsze odpowiednio dobrane ładunki. W każdym bądź razie niżej chyba pełna lista obecnie dostępnych setów:
-Standard: klimat umiarkowany
-Standard: klimat arktyczny
-Standard: klimat tropikalny
-Standard: klimat zabawkowy
-FIRS: ekonomia Firs
-FIRS: klimat umiarkowany
-FIRS: klimat arktyczny
-FIRS: klimat tropikalny
-FIRS: jądro ciemności
-ECS
-Auzind
-Manpower
-Manual Industries
-Open GFX+
-Open GFX Mars
-Pikka's Basic Industries
-SPI 1.1
-Wasteland
-YETI
Jeśli trzeba będzie przypisać odpowiednie ID towarów i przedsiębiorstw do każdego z ustawień, mogę to zrobić, tylko musiałbym wiedzieć gdzie to jest zapisane. Kiedyś trafiłem na stronę z tymi danymi, ale już nie pamiętam gdzie to było, no i nie wiem czy były tam opisy do wszystkich setów.

Oddzielnie byłyby włączane dodatki, które dodają przedsiębiorstwa mogące działać razem z powyższymi głównymi setami. Oczywiście nie ma sensu ich dodawać jeśli nie dodają innych ładunków lub przedsiębiorstw o odmiennej identyfikacji.
ECSext: tak / NIE
Obóz drwali: tak / NIE
Pre-Industrial era houses: tak / NIE
SUM: tak / NIE
WIRES: tak / NIE

xxxxxxxxxxxxxxxxxx: Tempo rozwoju miast i poziom trudności:
Maksymalny poziom bezrobocia: 40% (niezmienne - informacja ułatwia ustawienie reszty)
Poziom bezrobocia, poniżej którego miasto rośnie: 30% (1-40%)
Minimalne tempo rozwoju miast (co ile dni): 200 (1-10000)
Maksymalne tempo rozwoju miast (co ile dni): 1 (1-10000)
Poziom trudności: 100% (1-1000%) - ogólny mnożnik dla wszystkich wymaganych dostaw
Z powyższymi ustawieniami mogłoby być dość trudne wyliczenie właściwego wzrostu miast i pokazywanego poziomu bezrobocia. Dlatego lepiej byłoby zastosować takie:
Minimalna ocena dostaw, powyżej której miasto rośnie: 10% (0-50%) - wartość C=0,1 (0-0,5)
Ocena dostaw, przy której miasto rozwijać się będzie w maksymalnym tempie: 100% (50-100) - wartość C = 1 (0,5-1)

xxxxxxxxxxxxxxxxxx: Ustawienia wpływu na rozwój miast:
Przemysł: TAK / nie (jeśli nie, wpływ wynosi 0%)
Wpływ przemysłu: 100% (1-200%)
Oczekiwana wielkość produkcji (na 1000 mieszkańców): 100 (1-1000)
Znaczenie produkcji rolniczej: 0,5 (0,1 - 5,0)
Znaczenie produkcji wydobywczej: 1,0 (0,1 - 5,0)
Znaczenie produkcji przetwórczej: 2,0 (0,1 - 5,0)

Handel: TAK / nie (jeśli nie, wpływ wynosi 0%)
Wpływ handlu: 100% (1-200%)
Oczekiwana wielkość dostaw dóbr (na 1000 mieszkańców): 40 (1-1000)
Znaczenie dostaw towarów: 1,0 (0,1 - 5,0) - alkohol i paliwo zaliczane by były do towarów
Znaczenie dostaw żywności: 2,0 (0,1 - 5,0) - w tym woda
Znaczenie dostaw poczty: 0,2 (0,1 - 5,0)
Znaczenie dostaw materiałów budowlanych: 0,5 (0,1 - 5,0)
Licz tylko ładunki dostarczone do miejskich przedsiębiorstw (np. sklepy): forma wyboru z list jest celowa
-Tak (domyślnie)
-Nie

Budownictwo: TAK / nie (jeśli nie, wpływ wynosi 0%; tak samo gdy set przedsiębiorstw nie wytwarza materiałów budowlanych)
Wpływ budownictwa: 100% (1-200%)
Oczekiwana wielkość dostaw materiałów budowlanych (na 1000 mieszkańców): 20 (1-1000)

Komunikacja miejska: TAK / nie
Wpływ komunikacji miejskiej: 100% (1-200%)

Komunikacja międzymiastowa: TAK / nie
Wpływ komunikacji międzymiastowej: 100% (1-200%)
Oczekiwana liczba połączonych miast (1-1000 lub wszystkie): 20 (1-1000; 1001 = wszystkie)
Połączenie jest liczone jeśli jego ocena wynosi co najmniej: 30% (1-100%)

Energia elektryczna: TAK / nie
Dostarczanie prądu:
-Tylko produkcja energii elektrycznej
-Produkcja i transport energii elektrycznej (WIRES.grf)
Rozdział energii elektrycznej:
-Do każdego miasta osobno
-Rozdział w zależności od dystansu (domyślnie)
-Globalnie - wszystkie miasta liczone jako jeden odbiorca
Wybuduj elektrownie / trafostację dla każdego miasta wymagającego dostaw prądu:
-Tak
-Nie (domyślnie)
Wymagane dostawy węgla do elektrowni lub prądu (domyślnie 20t / 360kWh na 1000 mieszkańców): 100% (1-1000%)
Dostawy własne małych miast: 90% (0-100%)
Dostawy własne dużych miast (powyżej określonej populacji): 70% (0-100%)
Populacja dużych miast: 10 000 (1-1 000 000)

xxxxxxxxxxxxxxxxxx: Podatki:
Najprawdopodobniej możliwe jest dodanie takiej możliwości poprzez skrypt. Podobnie działa zmodyfikowany RCG na serwerach ttdistas.es, ale też np. CashDrainGS
Podatek, podobnie jak to działa w pewnym patchu, co rok (np. w lutym) zabierałby z konta firmy określony procent jego stanu. Przy czym tutaj zamiast okresu nieopodatkowanego byłaby dodana kwota wolna od podatku, gdzie dopiero od nadwyżki od tej kwoty pobierany byłby podatek. Można też dać podatek od dochodu naliczany np. co kwartał. Oczywiście przy naliczaniu podatku powinna pojawiać się odpowiednia informacja. Po co one w ogóle?

Włącz podatki: TAK / nie
Stan posiadania wolny od podatku (funty): 1 000 000 (0 - 1 000 000 000)
Podatek od posiadania: 5% (0-100%)
Dochód kwartalny wolny od podatku (funty): 100 000 (0 - 1 000 000 000)
Podatek od dochodu: 10% (0-100%)

xxxxxxxxxxxxxxxxxx: Subsydia:
To również jest możliwe, choć nie jestem na 100% pewien czy w takiej formie. Miasta dodatkowo płaciłyby za dostawę brakujących towarów, bądź usługi transportowe - im towar bardziej deficytowy, tym więcej. Nie wiem czy skrypt może zmieniać stawki za transport. Jeśli nie, dobrze by było wtedy stworzyć dodatek, który by to umożliwiał. Przy mocno obniżonych stawkach, gra diametralnie zmieniłaby swoje oblicze. Firmy zaczęły by się specjalizować w danym transporcie, bo to by się zaczęło opłacać. Nikt by się na siłę nie pchał w pasażerkę, bo ta bardzo szybko wyczerpałaby dofinansowanie. Tak samo byłoby z dostawami towarów - po prostu opłacało by się dostarczanie ich do wielu miast a nie upychanie biliozyliardów haksaton towarów do jednej niewielkiej mieściny, tylko dlatego... bo jest daleko. Tutaj często irytujący i quasi-realistyczny cargodist - zwłaszcza towarowy - straciłby sens istnienia. Zastąpiłaby go logiczna zasada popytu i podaży.

Dodatkowe dofinansowanie transportu towarów deficytowych: TAK / nie
Mnożnik wielkości dofinansowania: 1,0 (0,1 - 10)
Za dostawę surowców do przedsiębiorstw: 100 (0-10 000) - liczone w funtach za dostarczenie jednej jednostki ładunku (węgiel, ruda żelaza, ropa, zboże itp.)
Za dostawę przetworzonych surowców do przedsiębiorstw: 200 (0-10 000) - dostawy m.in. stali, chemikaliów, szkła, maszyn itp.
Za dostawę dóbr do miast: 300 (0-10 000) - w tym paliwa oraz alkoholu
Za dostawę żywności do miast: 500 (0-10 000)
Za dostawę prądu / węgla do elektrowni: 100 (0-10 000)
Za obsługę transportu miejskiego: 10 (0-10 000) - liczone za jednego przetransportowanego pasażera/pocztę z jednej stacji miejskiej na drugą
Za obsługę transportu międzymiastowego: 50 (0-10 000) - j.w. ale ze stacji innego miasta.
Dofinansowanie wynosi 0, jeśli wymagane dostawy są większe niż: 100% (0-100%)
Redukcja bazowych stawek za transport: -70% (0-100%)