Jak pozbyć się korku pociągów?

[kabexxx]

W takim razie mam dwa pytania
1. Ile pociągów nadal stoi w korku za stacjami na południu w twoim rozwiązaniu?
2. Ilu pasażerów wciąż oczekuje na transport na północnych stacjach?

Przekombinowałeś. Jak powiedziałem, wystarczą trzy perony.

No! Zdążyłeś zmienić dwa na trzy, więc jedno pytanie wykreślam

Te stacje co zrobiłem, to bardziej przykład rozwiązań niż dostosowanie infrastruktury do obecnego ruchu i obciążenia linii. Trzeba jednak pamiętać, że miasta rosną i to co teraz jeszcze wydaje się przerostem formy nad treścią, za x lat będzie już podchodziło pod infrastrukturalną anoreksje. A poza tym, gra się dla fanu, nie tylko dla mega zysków

Było dwa?! Oj, sorki, no nie, nie dałoby się.

Na sprawę numer dwa nie zwróciłem uwagi z jednego powodu:
Można to rozwiązać transportując innym kanałem. Gdy nie ma CargoDista po prostu do innego miasta, a gdy jest Cargodist - to przecież obowiązkowo między północnymi. I najlepiej jeszcze dwukierunkowo.
Szczerze mówiąc, przy takim wielokrotnym przewymiarowaniu sieci, wybudowanie od razu dwukierunkowej w rozsądnym zakresie byłoby wręcz tańsze. Poza tym, pamiętaj, że w praktyce stosuje się bardziej pojemne pociągi, niż jednowagonowe

Sieć się rozwija w różnych kierunkach, więc przy rozwoju, w danym kierunku wyjeżdża wręcz coraz mniej pasażerów. Nawet jeśli to rośnie wraz z rozbudową miasta, to tylko do pewnego momentu. Ale to już zrąbana mechanika gry, bo przy metropoliach przy granicy największych wielkości, po prostu nie da się przetransportować wszystkich pasażerów.

W przypadku takiej sieci, wszelkie rozszerzenia do kilku torów, niebotycznie wielkie Ro-Ro "wyprzedzanie" itp. jest bez sensu. Przecież to są takie same pociągi, żaden szybciej nie pojedzie. Jedynie na stacjach jest to potrzebne (bo wąskie gardło), w sumie tak samo można by było rozwiązać sytuację z tunelami - jeśli nie dałoby się wybudować krótszych niż w oryginale, to wybudowanie drugiego obok (w każdym kierunku) rozwiązałoby problem - oczywiście nadal przy powrocie na jeden tor, ponieważ kolejność wjazdów/wyjazdów i czasy przejazdów są identyczne.