KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[Walter Novotny]

Co sądzicie o wagonie Typ 408R seria Uahs do przewozu kwasu siarkowego?

Podstawowe pytanie - które z towarów, oferowanych przez różne dodatki, miałaby ona wozić: https://newgrf-specs.tt-wiki.net/wiki/CargoTypes ?

Druga sprawa to kolorystyka tej cysterny. Te wagony nawet w czasach PRL były zwykle własnością zakładów przemysłowych, czyli taborem prywatnym w zarządzie PKP. Były więc przeróżnie opisywane i malowane. Znalazłem tylko współczesne:
http://www.polskakolej.info/details.php?image_id=866
http://sprzedajemy.pl/zbiornik-stalowy-p...-nr1676076
http://adamusadam.pl//system/assets/1452...normal.jpg
Ale warto wykorzystać ten fakt do odróżnienia tych wagonów specjalistycznych od ogólnego przeznaczenia - szarych.
No i skoro się powiedziało B, wypadałoby też powiedzieć A i zrobić do kompletu kwasiarkę przedwojennej budowy, wzorując się np. na 13S.

Moim zdaniem można by też dorobić cysternę do przewozu ciężkich produktów jak smoła, asfalt (401R, 402R) i przystosować ją w OTTD do przewozu towarów ECS - kauczuku i plastiku. Ewentualnie można "upłynnić" w OTTD siarkę:
http://www.ztksiarkopol.com/418r.htm

Kwas siarkowy jest produktem odsiarczania ropy w rafineriach czyli wpasowuje się w chemikalia (tak jest w FIRS). Jest wykorzystywany w sumie w ten sam sposób co "chemikalia".  W ECS są to "produkty rafinacji".
W katalogu na którego podstawie robiłem ten wagon, jest on w takim kolorze jak zrobiłem. Z tego co zauważyłem to są one opisane często jedynie napisem "kwas siarkowy" różnej wielkości.

Wagon 13S jest z 1958 roku. Znacznie lepszym poprzednikiem wagonu 408R jest wagon 5R zaprojektowany w 1949 roku (produkowany od 1950 roku), który również jest przystosowany do przewozu kwasu siarkowego (strona 143 wcześniej przytoczonego katalogu).

Ma ktoś może dostęp do książki "Charakterystyki normalnotorowych wagonów PKP" Wyd. komunik, 1960 R Rakowski, J Żmijewski?