Cargodist dla pasażerów - taki sobie pomysł...

[LaChupacabra]

Taki patch był swego czasu napisany, nazywa się cargodest
https://wiki.openttd.org/Passenger_and_c...stinations
Ale był trochę za bardzo realistyczny i się nie przyjął

A szkoda

Co sądzicie?

Kierunek dobry, metoda jednak mogłaby być lepsza (duże miasta generują po kilkaset pasażerów dziennie - obliczenie celu dla każdego nowego z osobna byłoby bardzo zajmujące), ale mniejsza z tym, bo w sumie jak widać gotowe rozwiązanie już jest i się tylko kurzy. Też myślałem o zmianie w tym temacie. To jest wkurzające, że rozbudowywanie sieci połączeń zamiast podnosić zyski, zmniejsza je. Ale to jest kwestia nie tylko wyznaczania celu, ale też formy płatności - tylko za dostarczonych pasażerów do ostatecznego celu i (prawie) bez względu na długość przebytej drogi. Z tego ostatniego warunku potrafią wyjść nie małe absurdy, bo cargodist dla wyboru drogi aż nadto docenia szybkość pojazdów, jakby w ogóle nie oceniając czasu podróży, przez co na dużej mapie świata, z Gdańska do Gdyni najwięcej pasażerów będzie chciało podróżować przez... Singapur samolotem, z przesiadką, niż bezpośrednio wolnym autobusem, którym czas podróży i tak jest nieporównywalnie krótszy. Oczywiście za lot absurdalnie długą trasą nie otrzymuje się większych pieniędzy niż za transport autobusem. Moim zdaniem płatność powinna następować zawsze, bez względu czy to jest przesiadka, czy stacja docelowa. Natomiast co do odległości, płatność powinna być za jej realną długość, a jeżeli jest za długa, to ilość chętnych pasażerów powinna odpowiednio maleć, aby bardziej opłacalne było budowanie krótkich tras.

Pewnym rozwiązaniem, które miało nadawać sens budowie rozległych połączeń miał być skrypt NWD. I pomimo, że Milkowi nie udało się w 100% zrealizować założeń skryptu, to i tak w pewnym stopniu spełnia to zadanie - miasta szybciej się rozwijają, gdy mają zapewnioną zarówno komunikację miejską jak i międzymiastową (najlepiej, gdy jest to jedna sieć), zyskują też miasta, przez które przebiega jakaś trasa lub linia kolejowa z większym przepływem pasażerów. Dzięki temu budową ordynarnie prostych połączeń A-B nie da się zbytnio rozbudować miast.

Kolejnym alternatywnym pomysłem, który nie daje mi spokoju, a który być może jest całkiem realny do wykonania i również nie wymagający zmian w samej grze, jest modyfikacja samej oceny transportu pasażerów na stacjach, tak, aby głównym kryterium była ilość połączonych miast względem ilości istniejących (z uwzględnieniem ich populacji). Wtedy im bardziej rozległa sieć połączeń, im większą część populacji łączy, tym wyższa ocena stacji a tym samym większa ilość pojawiających się pasażerów - efekt moim zdaniem całkiem realistyczny. Takie rozwiązanie sprawiłoby, że transport pasażerów czy też poczty, a nawet towarów czy innych ładunków byłby o wiele ciekawszym wyzwaniem.