Koszty tramwajów (nie jestem pewien czy to stosowny temat, aczkolwiek nie widziałem tu w dziale dodatki wątku odnośnie PolishTramSet, a z tego co pamiętam, wywodzi się stąd) są wg. mnie trochę zbyt duże.
Po 2011 roku mamy do wyboru m.in.
Pesa Swing 120N wart 339.606zł, po przebudowie na 5 członów kosztującej 200.000zł zabiera na pokład 210 pasażerów i jadac z maksymalna predkoscia 71km/h kosztuje nas 32 tysiące złotych rocznie.
Tymczasem Solaris Urbino 18 (wariant MetroStyle) nie wymaga przebudowy, jednorazowo kosztuje zaledwie 147 tys. zł, rozpędza się do 76km/h pobierając przy tym zaledwie 8 tys. zł z naszego wirtualnego portfela i zabiera niewiele mniej pasażerów niż powyższy tramwaj Pesy,bo 176.
Teoretycznie uwzględniając koszty utrzymania sieci trakcyjnej bardziej opłaca mi się zakupić dwa lub nawet trzy autobusy, niżeli warty pół miliona tramwaj, którego utrzymanie wynosi nawet 4 razy tyle, co trochę mniej pojemnego autobusu. Dlaczego tak w sumie jest?
Po 2011 roku mamy do wyboru m.in.
Pesa Swing 120N wart 339.606zł, po przebudowie na 5 członów kosztującej 200.000zł zabiera na pokład 210 pasażerów i jadac z maksymalna predkoscia 71km/h kosztuje nas 32 tysiące złotych rocznie.
Tymczasem Solaris Urbino 18 (wariant MetroStyle) nie wymaga przebudowy, jednorazowo kosztuje zaledwie 147 tys. zł, rozpędza się do 76km/h pobierając przy tym zaledwie 8 tys. zł z naszego wirtualnego portfela i zabiera niewiele mniej pasażerów niż powyższy tramwaj Pesy,bo 176.
Teoretycznie uwzględniając koszty utrzymania sieci trakcyjnej bardziej opłaca mi się zakupić dwa lub nawet trzy autobusy, niżeli warty pół miliona tramwaj, którego utrzymanie wynosi nawet 4 razy tyle, co trochę mniej pojemnego autobusu. Dlaczego tak w sumie jest?
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
