KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[Walter Novotny]

Odnośnie dyskusji "po co taka lokomotywa skoro istnieje już podobna" - jakbyście pograli w wersje z włączonymi awariami to byście wiedzieli
O wygodzie w graficznym zróżnicowaniu składów nie mówiąc.

W pełni popieram to stanowisko. W czasach gdy dodawanie kolejnych pojazdów polegało na zamianie już istniejących należało wyselekcjonować konieczne do funkcjonowania dodatku pojazdy. Teraz można rozszerzyć wybór o bardziej wyspecjalizowane i niszowe lokomotywy i wagony.

W najnowszej generacji czyli 2010-2050 brakuje:
- ciężkiej lokomotywy towarowej
np Newag Dragon Lotosu (albo FPL z spalinowym silnikiem dojazdowym, bo już na początkach powstawania setu była mowa o możliwości zastosowania dwóch napędów a taka rozpędzona lokomotywa przecież w OpenTTD dałaby radę utrzymać prędkość na niezelektryfikowanym płaskim odcinku za pomocą słabszego silnika)

- nowej towarowej lokomotywy spalinowej:
np TRAXX 140 DE Lotosu, który jest już narysowany (albo Class 66 FPL)

- nowych cystern o większej pojemności, bo wzrost mocy lokomotyw pozwala na ciągnięcie cięższego składu a w FIRS duża część przemysłu opiera się na płynnych towarach, wyżej przytaczałem przykład

Przy dodaniu lokomotyw FPL można by zastosować mechanizm zmieniający kolor węglarek (teraz w barwach PKP Cargo) na barwy FPL jeśli jedna wyżej wymienionych lokomotyw by je ciągnęła. Ogólnie dobrze byłoby zwiększyć personalizację wagonów towarowych analogicznie do wagonów pasażerskich.