04-11-2017, 00:44
Do kosztów utrzymania ED250 trzeba jeszcze dodać obsługę wagonu barowego, o której zapomniałem...
Zbytnie windowanie kosztów w górę jest o tyle niewskazane, że set stanie się niegrywalny przy np. włączonej inflacji. A jak ktoś chce hard-corowy poziom, to przecież zawsze może sobie podnieść koszty w opcjach setu nawet 8-krotnie.
Co do różnicy między obecną ceną Husarza i Pendolino, to faktycznie mogłaby być ona nieco większa, bo teraz ED250 jest wyraźnie tańszy niż Husarz z kompletem wagonów. Z drugiej strony tak samo jest z innymi EZT, które pomimo wielu członów są tańsze niż sam elektrowóz o podobnych osiągach, np. EU07. Jakiś drobny lifting chyba i tak będzie więc konieczny...
Zbytnie windowanie kosztów w górę jest o tyle niewskazane, że set stanie się niegrywalny przy np. włączonej inflacji. A jak ktoś chce hard-corowy poziom, to przecież zawsze może sobie podnieść koszty w opcjach setu nawet 8-krotnie.

Co do różnicy między obecną ceną Husarza i Pendolino, to faktycznie mogłaby być ona nieco większa, bo teraz ED250 jest wyraźnie tańszy niż Husarz z kompletem wagonów. Z drugiej strony tak samo jest z innymi EZT, które pomimo wielu członów są tańsze niż sam elektrowóz o podobnych osiągach, np. EU07. Jakiś drobny lifting chyba i tak będzie więc konieczny...
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
