KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[Walter Novotny]

Do kosztów utrzymania ED250 trzeba jeszcze dodać obsługę wagonu barowego, o której zapomniałem...
Zbytnie windowanie kosztów w górę jest o tyle niewskazane, że set stanie się niegrywalny przy np. włączonej inflacji. A jak ktoś chce hard-corowy poziom, to przecież zawsze może sobie podnieść koszty w opcjach setu nawet 8-krotnie.

Co do różnicy między obecną ceną Husarza i Pendolino, to faktycznie mogłaby być ona nieco większa, bo teraz ED250 jest wyraźnie tańszy niż Husarz z kompletem wagonów. Z drugiej strony tak samo jest z innymi EZT, które pomimo wielu członów są tańsze niż sam elektrowóz o podobnych osiągach, np. EU07. Jakiś drobny lifting chyba i tak będzie więc konieczny...

Ewentualne zmiany kosztów należy dokładnie przemyśleć, bo w rzeczywistości taki 45WE to koszt 1,5x EU44 a taki EU44 to koszt 4 wagonów pasażerskich. ED250 to koszt 4,5x EU44.
Aktualnie w grze wagony są 4x zbyt tanie względem lokomotyw a EZT są 2x zbyt tanie.
Czy prawdziwe ceny uczyniłyby grę bardziej grywalną a użytkowanie zróżnicowanego taboru bardziej uzasadnione ekonomicznie?

Nie chodzi o same wartości tylko o ich stosunki, dlatego zwiększenie kosztów 8x tego nie zmieni.
Czy jest możliwość dodania parametru ceny x16 tak aby lepiej pasowały przy graniu na dużych mapach ze spowolnionym czasem?