KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[LaChupacabra]

Tylko, że OpenTTD ma upośledzony przelicznik m3 na tony 1 do 1 i do takiej cysterny nie wsadzisz 61 ton paliwa bo się nie zmieści (...)

Czy ty naprawdę Walter jesteś ślepy czy tylko udajesz?



To teraz jeszcze trzy pytania w ramach diagnostyki problemu:

1. Ile to jest 76 - 23?
2. Ile może ważyć 61m3 ropy naftowej?
3. Co oznacza ta jednostka: m3 ?
a) tony
b) mile morskie
c) metry sześcienne

Co do przewożenia chemikaliów w Zaes'ie, rzeczywiście powinno się zmniejszyć tą ładowność. Podobnie z mlekiem i wodą. W przypadku tych ostatnich powinno to być 57m3 - to tyle samo co wynosi ładowność Zaes'a w tonach. Natomiast w przypadku chemikaliów. Nie wiem jakie by tu wziąć jako bazę. Przykładowo kwas solny waży 1,2t/m3, natomiast kwas siarkowy już 1,8t/m3. Przyjmując średnią 1,5t/m3 ładowność wynosiłaby 38m3 - w takim wypadku Uahs pozbawiony kosztów przebudowy i lepszymi stawkami na większych dystansach byłby już bardzo konkurencyjny.

(ilość paliwa dałbym na 45 a nie na 52 jak ropa).

W ramach zabijania dziecięcej fantazji Waltera pytanie nr 4:
Podaj wagi następujących pochodnych destylacji ropy naftowej:
-benzyny
-oleju napędowego

Wracając do Pendolino to zauważyłem, że w szczegółowym podglądzie informacji (tam gdzie są info o pojemności itd) jak się rozładowuje nie widać otwartych drzwi, gdzie w innych pociągach widać.

Czepiacie się takich pierdółek, a ładowności wagonów z fantazji chcecie brać...

Argumentem dla dużych pojemności wagonów ma być granie na kalkulatorze?

Podstawowy argument już przedstawiłem, nie jest nim żadne granie na kalkulatorze, tylko lagi w grze jakie powodują duże ilości przemieszczających się po mapie jednostek. Jeśli tego nie zauważyłeś, każdy jeden wagon obciąża grę w bardzo zbliżonym stopniu co pojedynczy pojazd. Nie pociąg, tylko wagon.