27-08-2018, 11:48
Niestety, ale przyznaję rację Tocznet'owi, że ten set jest trochę mało użyteczny.
W rzeczywistości sieci wąskotorówek były czasem dość rozległe - np. kolejki folwarczne, cukrowniane, leśne... Prosiłoby się móc budować takie feeder'y dostarczające np. drewno, zboże i żywiec do blisko położonych zakładów.
Niestety, przy tych prędkościach i mocach lokomotywek takie sieci błyskawicznie się zatykają i wymagają zastąpienia koleją normalnotorową. Najsłabsza i najtańsza lokomotywa z PKP setu (TKh1) jest ponad 4 razy silniejsza od wspomnianego Rysia, no i jeździ 2 razy szybciej...
Niewątpliwą zaletą wąskotorówek jest ich miniaturowość. Stacja 2 kratki to już duża i pojemna stacja, podczas gdy w PKP Secie sam parowóz potrafi zająć jedną kratkę stacji. Może więc operować tam, gdzie normalna kolej nie wjedzie. Tyle że zaleta ta nie równoważy wad.
W rzeczywistości sieci wąskotorówek były czasem dość rozległe - np. kolejki folwarczne, cukrowniane, leśne... Prosiłoby się móc budować takie feeder'y dostarczające np. drewno, zboże i żywiec do blisko położonych zakładów.
Niestety, przy tych prędkościach i mocach lokomotywek takie sieci błyskawicznie się zatykają i wymagają zastąpienia koleją normalnotorową. Najsłabsza i najtańsza lokomotywa z PKP setu (TKh1) jest ponad 4 razy silniejsza od wspomnianego Rysia, no i jeździ 2 razy szybciej...
Niewątpliwą zaletą wąskotorówek jest ich miniaturowość. Stacja 2 kratki to już duża i pojemna stacja, podczas gdy w PKP Secie sam parowóz potrafi zająć jedną kratkę stacji. Może więc operować tam, gdzie normalna kolej nie wjedzie. Tyle że zaleta ta nie równoważy wad.
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png)
