Nasze własne super trójlinowe skrzyżowania

[tj+]

To i ja dorzucę swoje trzy grosze…

Postawiłem na prostotę i łatwość budowania. Jest to naturalna kontynuacja klasycznego skrzyżowania dla dwóch linii. Jeżeli ktoś potrafi budować „klasyczną koniczynkę” to dołożenie dodatkowej linii w takiej konstrukcji nie powinno stwarzać mu problemów. Pytanie tylko po co to robić? Uważam, że skrzyżowania powyżej dwóch linii stają się niewydajne przy dużym ruchu. Ponadto, ciężko zaplanować konstrukcję trzech linii tak, aby spotkały się one w jednym określonym miejscu. Sumując, fajnie jest budować skomplikowane skrzyżowania, ale należy traktować to jako pewnego rodzaju ciekawostkę i wyzwanie, a nie konstrukcje, którą można by wykorzystać w praktyce.




Alkomat i niemiec, świetne konstrukcje pozdro

---

Przyznaje szczerze, że skrzyżowanie z posta powyżej to totalny szmelc. Dopiero po wpuszczeniu na nie 20 pociągów okazało się co jest warte - NIC. Okazało się, że brakuje dwóch zjazdów, a środkowe „koniczynki” są kompletnie zbędne bo i tak żaden pociąg z nich nie korzysta. Poniżej poprawione skrzyżowanie. Mam nauczkę, żeby nie dzielić się z innymi niesprawdzonymi rozwiązaniami, wstyd