Całkowita zmiana systemu opłat?

[pikpok]

ad 2. Z tymi produktami raz na rok to...

trochę przesadziłem Nie jestem zresztą do tej części przywiązany. Chociaż tak jest w realnym życiu, że na wycinkę drzew jest sezon i na żniwa też jest wyznaczony czas. Ale jakby wprowadzić resztę czyli stabilną cenę na drewno i kontrakty przewozowe zamiast konieczności regularnych odbiorów, to i tak odbierałbym raz na pół roku

Dżizas, co oni Ci tam dają?

To, to i to Między innymi Po tym drugim możliwe są odjazdy, manie i omamy słuchowo-wizualne, więc może to po tym
A to tam to w Sheffield, więc rzut beretem

ad 3. Zależy jaki koszt masz na myśli. W OpenTTD są jakieś koszty utrzymania (maintenance) ale to chyba za utrzymanie siedziby głównej i są to grosze.

W realnym życiu koleje płacą za użytkowanie torów w zależności od przejechanego dystansu, rodzaju infrastruktury i ilości pociągów. Np koszty przejazdu pociągu z Berlina do Warszawy koleją po magistrali dla ekspresów są dużo wyższe za 1 km niż dla pociągu wożącego węgiel z kopalni w Pcimiu do stacji przeładunkowej w Zadupiu. To daje pewność, że magistrali ekspresowej nie zakorkują powolne składy ciągnące towary, a dla tych drugich wybór wolniejszych ale tańszych torów jest gwarancją opłacalności przewozu.