POJAZDY projekt POLSKIE DROGI

[KOZACKI BOHUN]

Ok a więc o to lista prac i pojazdów do seta:
1. Zaczynamy od pojazdów konnych jak eGRVTS. Misja to zmienić nazwy wozów na polskie wg Rysunku i dorysować nowe towary (maszyny, chemikalia, kamienie, sprzęt rolniczy) Skupiamy się w secie na razie na standardowe ładunki plus Firs, reszta w późniejszym czasie. Prędkości, ładowności i inne dane bez zmian oprócz cen które ustalimy na koniec biorąc pod uwagę PKP set.
[Obrazek: nowyobrazmapybitowej4.png]
2. Kolejna sprawa do ustawienie z Ikarus Set potrzebne nam pojazdy wg rysunku:
[Obrazek: ikarus.png]
To praca raczej dla osoby która koduje ale trzeba będzie także zmienić nie które barwy dla autobusów ponieważ nie koniecznie w takich barwach występowały u nas.
3. 1904 rok - Romanowski Omnibus. Pierwszy Polski „autobus”. 10KM, 35 km/h, 7 pasażerów
4. 1928 rok - UrsusA. Pierwsza ciężarówka dostępna w naszym secie! 2,5 t ładunku, 35KM i 60km/h. Trzeba będzie go narysować od podstaw. Można szkiców szukać także pod nazwą SPA.
5. 1930 rok - Opel Blitz. Jest on dostępny w secie Long Vehicles i dość dobrze odwzorowany. Głównie chodzi o kosmetykę auta (można jeśli się uprzeć) i o dorysowanie nowych ładunków. Ładowność: 6t, 73KM nie mogę znaleźć na razie prędkości maksymalnej . Na tej samej bazie proszę również o dorysowanie autobusu. Rok 1939, 30 miejsc.
6. 1947 rok – Fiat 666 R. Pierwszy autobus produkowany po wojnie. 113KM, 78 km/h, 42 pasażerów. Trzeba go narysować i zakodować.
7. 1952 rok - Star N52. Pierwszy powojenny polski autobus na bazie Stara 20. 31 pasażerów, moc 62kW, brak info na temat prędkości maksymalnej:/ Trzeba go narysować i zakodować.
8. 1958 rok – San H01. 85KM, 50 pasażerów, prędkość ? Trzeba go narysować i zakodować.
9. 1958 rok – Nysa. 37 kW, 90 km/h, ładowność: 10 paczek kosztowności. Trzeba ją trochę inaczej narysować, jest za wąska a za długa względem Żuka.
10. 1959 rok – Żuk. 37kW, 90 km/h, ładowność: 10 paczek poczty. Zbyt kwadratowy, trzeba go przedłużyć w granicach skali lub zwęzić a zostawić tak jak jest. Nysa z Żukiem musi się zgrywać.
11. 1968 rok – Star 28 + przyczepa. 100 KM, 81 km/h, ładowność 14,5t: towary, żywiec, deski, opakowania, włókna naturalne, wełna, owoce i warzywa, ryby. Trzeba zakodować pamiętając by przyczepa skręcała, grafiki są.
12. 1969 rok – Jelcz 316. 200KM, 87 km/h, ładowność 14500 litrów/14,5t: ropa, zboże, stal, chemikalia, paliwo, złom, metal, buraki cukrowe, materiały budowlane, mleko. Trzeba zakodować, grafiki są.
13. 1969 rok – Jelcz 317. 240 KM, 87 km/h, ładowność 22t: drewno, maszyny, sprzęt rolniczy. Trzeba zakodować, grafiki są.
14. 1976 rok – Kamaz 5511. 240KM, 80km/h, ładowność 13t: węgiel, ruda żelaza, kamienie, boksyt, piasek, glina. Trzeba zakodować, grafiki są.
Na razie tyle to i tak sporo roboty. Przeanalizuje dziś wieczorem jeszcze Czajnikowiec Twoją rozpiskę współczesnych pojazdów i poszukam danych. Dodam dziś też jeszcze listę Solarisów i innych autobusów.
Plany: uzupełnienie pojazdów na rok 1970-2000. Rozejrzenie się za tramwajami i ciągnikami rolniczymi.