KOLEJ Polish PKP Set v2.0

[Polo_Crafter]

Pomysł z wymuszeniem 1 klasy wydaje się być najbardziej "realistyczny". Można by ustawić jakiś parametr, żeby wymusić wagony 1 klasy w składzie. Np. jeden wagon "1" dawałby 4 punkty parametru. Każdy wagon "2" kosztowałby 1 punkt parametru, a wagon "1/2" dwa takie punkty. WARS i sypialny mogłyby dawać 5 i 6 (?) punktów (ale byłyby oczywiście mniej ładowne).

Przykładowy skład:

2/1|2|2|1|2|2|2|2

2|2|2|WARS|2/1|2|2|2|2|2

[lukasypl]

No nie wiem, ciężko tu będzie coś wypracować. Szkoda, że nie można uzależnić potencjalnego dochodu od rodzaju wagonu, wtedy wszystkie problemy same by się rozwiązały. Łańcuch atrakcyjności względem ładowności byłby w miarę prosty. Narzucanie i wymuszanie obecności A w składzie może być niepożądane, gdy ktoś zechce zestawić osobowy z 3B i system nakaże dołączyć mu A, której ani nie chce, ani nie potrzebuje. Nie wiem.

Co do ładowności wagonów - pod względem miejsc niesiedzących lepszym wyjściem byłoby stworzenie wagonu typu 110A, czyli kuszetki. Zresztą dla większości użytkowników nie ma to znaczenia, skoro większość swoich pociągów zestawiają wyłącznie z wagonów B i najszybszej dostępnej lokomotywy

[TadeuszD]

Szkoda, że nie można uzależnić potencjalnego dochodu od rodzaju wagonu,..

Niestety, nie da się tego zrobić bez modyfikacji samej gry...
Poziom atrakcyjności wagonu w OTTD zależy praktycznie wyłącznie od jego pojemności i prędkości max. Pozostałe parametry, jak np. prędkość ładowania mają znaczenie drugo- lub trzeciorzędne. A ponieważ pojemność "jedynki" mamy ustaloną i niezmienną, to praktycznie pozostaje nam tylko żonglerka prędkością max.

Pomysł Polo_Crafter-a wydaje mi się całkiem niezły. Pociąg złożony z samych "dwójek" możnaby traktować jako zwykły pociąg osobowy lub pośpieszny (niekwalifikowany). Pociąg taki nie rozwijałby więcej niż np. 125km/h. Dopiero dodanie "klasy", sypialnego lub barowego zmieniałoby rangę pociągu na kwalifikowany, co pozwoliłoby mu osiągać maksymalne prędkości wynikające z prędkości konstrukcyjnych użytej lokomotywy i wagonów,

Muszę najpierw sprawdzić, czy taki mechanizm jest możliwy do zakodowania. Jeśli się da, to byłoby to nawet dość intuicyjne i całkiem dobrze imitujące rzeczywistość.

[lordvjadropl]

"Poziom atrakcyjności wagonu w OTTD zależy
praktycznie wyłącznie od jego pojemności i
prędkości max. Pozostałe parametry, jak np.
prędkość ładowania mają znaczenie drugo- lub
trzeciorzędne"
I tu się drogu tadeuszu mylisz, dla mnie liczą się 2 parametry - prędkość ładowania i maksymalna. Tak naprawde lepiej zrobić kilka mało pojemnych, ale szybkich i krótko stojących na stacjach pociągów niż wielki, ale mimo dwukrotnie większej ładowności, stojący na stacji 4 razy dłużej.
Tak jest przynajmniej w moich doświadczeniach gdzie linie ciągle mi się korkowały przez brak wolnych peronów.
Ale gdy zmieniłem polityke tworzenia pociągów problemy ustąpiły, a wydajność nie zmalała, a wręcz wzrosła.

Tak więc morał jest taki, że opłaca się żonglować czasem ładowania wagonów

@down w pełni się z tobą zgadzam, chciałem tylko zwrócić uwagę na to że prędkość ładowania też jest ważną cechą, która defakto często decyduje do czego użyje się danego wagonu i nie powinno się jej lekceważyć.

[TadeuszD]

Każdy chciałby ideał, czyli "dobrze, szybko i tanio".
W PKP Secie masz różne typy pociągów do różnych celów. Do rozładowywania dużych potoków pasażerów służą np. "piętrusy", "kible" i wagony typu Bh. Zaś wagony A/Bdnu to raczej "długodystansowcy" o relatywnie dużych kosztach utrzymania i powolnym załadunku. Ich walorem jest prędkość, która na długich trasach rekompensuje straty, wynikające z np. dłuższego czasu załadunku.

Te cechy wagonów wynikają z rzeczywistości, są logiczne, dlatego wolałbym ich nie zaburzać.

[TadeuszD]

OK. Popytałem developerów OTTD, poszperałem w dokumentacji i udało mi sie stworzyć coś takiego:
Same dwójki są traktowane jako osobówka i nie rozwijają więcej niż 125km/h. Dopiero przebudowa chociaż jednego wagonu na 1 lub 1/2 klasę lub dodanie wagonu sypialnego zwiększa limit prędkości do 160 km/h.

[Polo_Crafter]

Czyli wystarczy jeden wagon ABdnu i już wszystkie XX wagonów pędzi 160km/h?

[TadeuszD]

Nooo.., tak. Niestety, nic lepszego nie wykombinuję. W NewGRF nie ma rejestrów czy liczników, które pozwalałyby na wyznaczanie opisanej przez ciebie "punktacji". Ale i tak jest chyba lepiej, niż EP09 z samymi "dwójkami"?

@ lordvjadropl:
W sumie twój postulat jest spełniony Jedynki ładują się szybciej. A to dlatego, że do załadowania ok. 50 pasażerów do "jedynki" potrzeba proporcjonalnie mniej "ticków" czasu niż do załadowania 80 pasażerów do "dwójki", nawet przy tej samej prędkości załadunku.

[Polo_Crafter]

Jest lepiej, jest

Nie znam się zbyt na kodowaniu GRF, ale wydaje mi się, że można by to zrobić podobnie, jak z mocą grzewczą, tyle, że "lepsze" wagony dawałyby "moc", a dwójki by ją konsumowały. Nie wiem, czy dobrze kombinuję, brałeś taką opcję pod uwagę?

[TadeuszD]

Takie coś jest niemożliwe do zrealizowania dla pojazdów przebudowywanych. Wymagałoby to rozbicia A/Bdnu na trzy niezależne wagony.

[lukasypl]

Kurczę, fajny i pomysłowy ficzer No i ta grafika wagonu sypialnego - bardzo ładna! Ewentualnie taki luźny pomysł, że jak chce Ci się tak różnicować wagony pod względem prędkości, to może pomyśleć z kuszetką - jest pojemniejsza, ale żeby sypialny nie stracił na atrakcyjności (bo kuszetka jest pojemniejsza), to kuszetka by podnosiła prędkość składu jedynie do 140 kph. Ale to tylko takie tam wynurzenia.

[DzikiJeż]

Fajnie to wygląda Jeszcze jak się dorzuci wagon barowy to już w ogóle będzie super skład

[lordvjadropl]

Nom fajne, to chyba to chyba jeden z najbardziej dopracowanych i funkcjonalnych setów. A dla mnie na pewno jeden z najładniejszych.

[TadeuszD]

Dzięki za pozytywne opinie.
Z tym wagonem barowym czy kuszetką może być problem. Ich dodanie jest oczywiście możliwe, ale spowoduje to zerwanie kompatybilności ze starymi save'ami gier. A dotychczasowe 15 000 pobrań PKP Setu trochę zobowiązuje...

[DzikiJeż]

A kiedy będzie można pobrać aktualizację z nową wersją wagonów?

[Sander]

Moze histeryzuje ale od nowego seta pociagi mi sie strasznie latwo gubia O_o a dokladniej jezdza jak chca..

[TadeuszD]

To napewno nie wina setu. Albo na serwerze PKP została podniesiona awaryjność, albo po prostu Ty za rzadko depoty stawiałeś...

BTW, przez weekend dorobiłem do PKP Setu kolejne wagony: 120A (znany pod ksywką "bonanza") oraz węglarko-platformę 401Zb (tzw. "podczołgówkę"). W PKP Secie będzie służyła do przewozu rudy oraz stali.

[Sander]

standardowo kolo 100 kratek, generalnie nawet mniej problem widoczny byl najbardziej przy EP01 przy obecnym stanie gry juz go nie widac

[TadeuszD]

problem widoczny byl najbardziej przy EP01...

A kto stosuje EP01? Ona ma podwyższoną o 25% awaryjność...
Depot co 100 kratek to rzeczywiście może być za mało dla tej lokomotywy.
A żeby nie było, że to jednak wina setu, to EP01 ma takie parametry od samego początku. Nic nie zmieniałem ostatnio...

[MeteorKKR]

Tadeuszu po pierwsze brawa za pracę i efekty - świetne
Po drugie czy mógłbyś zapodać plik z nową wersją seta poza dodatkami online, gdyż na mojej starej Nokii (N97 i stara wersja Opena gdyż nowszej nie znalazłem aby działała na Symbianie) niestety nie widzi przy ściaganiu nowszych setów w ogóle...
Z góry dziekuję