OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] - Poradniki

Jak stworzyć serwer OpenTTD? Poradnik dla bardzo opornych.

Sat, 06 Feb 2021 22:59:29 +0100

Wstęp
Wielu z was zapewne chciało stworzyć własny serwer, ale bardzo szybko stwierdziło że nie potrafi bo wygooglowanie tego jest za trudnie  to jakaś czarna komputerowa magia. Nie lękajcie się, przychodzę wam z pomocą z tym prostym, ilustrowanym poradnikiem jak stworzyć serwer OpenTTD na systemie Windows 10.

Podstawy

Klient OpenTTD zawiera w sobie serwer, więc mając grę, nie trzeba nic sciągać. Wystarczy uruchomić klienta z flagą -D. Jak to zrobić? Przez cmd  Szukamy pliku wykonywalnego OpenTTD, czyli openttd.exe. Domyślnie jest to: C:\Program Files\OpenTTD Znajdujemy i klikamy prawym > Wyślij do > Pulpit.

Za nami już połowa tworzenia serwera!

Teraz, znowu prawym przyciskiem myszy klikamy na nowoutworzony skrót, i otwieramy Właściwości. W właściwościach szukamy pola Element docelowy, i dodajemy na końcu -D
Całość, po naszych modyfikacjach powinna wyglądać tak:

obrazek

Klikamy Ok i uruchamiamy nasz skrót. Gratulacje, właśnie stworzyliśmy serwer OpenTDD!

Otwieranie serwera na świat

Wprawne oko szybko zauważy, że naszego serwera nie ma na globalnej liście serwerów. Wynika to z tego, że domyślna konfiguracja serwera tworzy serwer w sieci lokalnej, i nie wystawia go na zewnątrz.

Szukamy więc pliku konfiguracyjnego. Domyślnie jest to C:\Users\\Documents\OpenTTD.
Otwieramy plik openttd.cfg za pomocą notatnika, klikamy CTRL+F i szukamy frazy [network]

Zmieniamy następujące linijki:
server_advertise = false na server_advertise = true
lan_internet = 0 na lan_internet = 1
oraz oczywiście
server_name na server_name = TwojaSuperNazwa

Zapisujemy i zamykamy.

Teraz czeka nas zdecydowanie najtrudniejsza i najbardziej niebezpieczna część całego procesu kreacji.
Jako iż nie każdy ma pojęcie jak działa internet, podsyłam krótki artykuł który przedstawia interesujące nas zagadnienie: NAT

Żeby przekierować porty, musimy dostać się do naszego routera. Wpisujemy w przeglądarkę jego adres, jeśli go nie znamy korzystamy z tego krótkiego poradnika: klik, i logujemy się. Login i hasło to prawdopodobnie admin admin, lub inny, zależny od modelu routera. W moim przypadku jest to 192.168.1.1
Dalej niestety wszystko zależy od naszego dostawcy. Ja posiadam FunBoxa 3.0, i pokażę jak to zrobić na jego przykładzie.

Po zalogowaniu się wchodzimy w opcje zaawansowane, i szukamy zakładki NAT/PAT.

W polu aplikacja/usługa klikamy nowa...  i wpisujemy nazwę, może być na przykład openttd. W polach port zewnętrzny i port wewnętrzny wpisujemy 3979,protokół na TCP/UDP, a jako urządzenie wybieramy urządzenie na którym mamy serwer (domyślnie wybiera się aktualne urządzenie, w innych routerach może być konieczne wskazanie adresu IP naszego komputera).

tak to powinno wyglądać

Jeśli nie mamy szczęścia bycia abonentami Orange, a nie możemy znaleźć podobnej zakładki, szukamy Port forwarding lub Przekierowanie portów. Sam proces ustawiania NAT przebiega identycznie.

I tyle.
Ponownie uruchamiamy nasz serwer, i możemy na nim grać ze znajomymi.

Dalsza konfiguracja serwera (zapisy, dodatki, scenariusze) dostępna tutaj

Jak stworzyć własną mapę (scenariusz)? - edytor scenariuszy dla początkujących

Fri, 05 Jun 2020 08:28:24 +0200

Słowem wstępu: Jak sam tytuł wskazuje, ten poradnik przeznaczony jest dla graczy początkujących - opisuje podstawy, stworzenie prostego scenariusza krok po kroku. Bardziej ogólnie opisał to yard, w tym poście - zamieścił tam też kilka wskazówek dla bardziej zaawansowanych.

Jak stworzyć swoją własną mapę?

Zacznijmy od tego, że mapa to w OpenTTD scenariusz - i takiej nazwy będziemy od teraz używać. Dlaczego scenariusz? Mapa (wysokościowa) to ukształtowanie terenu, rzeki i morza, scenariusz do tego wszystkiego zawiera jeszcze miasta, przedsiębiorstwa, ale także niektóre ustawienia (jak np. data rozpoczęcia rozgrywki). Tworzenie mapy wysokościowej jest już trudniejszym zadaniem. Instrukcję można znaleźć tutaj. Więc:

Jak stworzyć własny scenariusz?

Po pierwsze, należy wejść w edytor scenariuszy. Służy do tego przycisk Edytor scenariuszy w oknie startowym.

Po jego kliknięciu otworzy się edytor - na razie jest tam pusta, płaska mapa. Spostrzegawczy gracze mogli już zauważyć, że główny pasek trochę różni się od tego z gry:

  1.jpg (Rozmiar: 3.59 KB / Pobrań: 104)

Teraz musisz zadecydować, czy scenariusz będziesz tworzyć na bazie losowo wygenerowanego świata, czy też kratka po kratce przekształcać płaski. Niezależnie od tego którą opcję wybierzesz, kliknij przycisk z mapą (pierwszy z ostatniej grupy, czyli dziesiąty od prawej). Otworzy się okno tworzenia terenu.

Przycisk Stwórz nowy scenariusz otworzy kolejne okno - tym razem będzie to już to, w którym wybierzesz parametry swojego terenu. W przypadku tworzenia płaskiego świata, możesz ustawić klimat, rozmiar mapy, datę rozpoczęcia gry i wysokość (dla 0 cały świat będzie zalany wodą). Jeśli wybierzesz opcję Losowy teren, będziesz mógł ustawić większość z parametrów dostępnych przy włączaniu gry w "normalny" sposób (przyciskiem Nowa gra). Ja wybrałem tę drugą opcję. Po kliknięciu Stwórz, ukazał mi się taki widok:

  2.jpg (Rozmiar: 135.37 KB / Pobrań: 94)

Wysepki, wzgórza... Tylko trochę tu pusto. Więc co dalej?

Miasta, przedsiębiorstwa i inne

Miasta? Tak, miasta, w edytorze scenariuszy to Ty decydujesz gdzie mają znajdować się miasta, jaka ma być ich wielkość, nazwa, czy układ dróg. Po kliknięciu na przycisk z domkiem przy drodze, otworzy się okno tworzenia miast. Tutaj możesz wybrać parametry. Ja chcę założyć średniej wielkości metropolię o nazwie Yazalo-City, na wyspie widocznej w prawym górnym rogu. Chciałbym też żeby w moim mieście drogi generowały się według ulepszonego algorytmu:

  3.jpg (Rozmiar: 20.53 KB / Pobrań: 89)

Po ustawieniu klikam na przycisk Nowe miasto, następnie w miejsce, w którym chcę to miasto wybudować...

  4.jpg (Rozmiar: 192.62 KB / Pobrań: 97)

Kiedy wprowadzisz już jakieś zmiany, warto swoją pracę zapisać - w przeciwnym wypadku możesz je utracić w wyniku jakiegoś błędu. Służy do tego czwarta ikonka od lewej na pasku narzędzi.

Oczywiście nie trzeba każdego miasta dodawać ręcznie, można umieścić losowe miasto, a nawet wiele losowych miast za jednym kliknięciem. Zróbmy to! Po kilkukrotnym kliknięciu przycisku Wiele losowych miast, zmiany są ogromne:

  5.jpg (Rozmiar: 117.77 KB / Pobrań: 93)

skrypty 'QS' w OpenT.T.D.

Fri, 27 Mar 2020 14:22:19 +0100

O.T.T.D posiada możliwość rozbudowy o modułowe podprogramy zwane AI lub GS
Pierwszy rodzaj jest automatem wykonującym czynności za prawdziwego użytkownika
i może zajmować się wirtualną firmą,
druga odmiana rozszerza mechanikę symulacji .
Oba składniki są pisane w języku skryptowym SQ inaczej Squirrel (wie wióra).
Zrezygnowano z C++ (wcześniej stosowany), ze względów stabilności ,
gdyż jakikolwiek błąd powodował usterkę całej aplikacji,
natomiast skrypt przeważnie może zawiesić tylko ten fragment .
Skrypty umieszczone są w podkatalogach AI albo GAME w zależności od działania .
Każdy zawarty jest w katalogu "swojanazwa" .
W nim znajduje się zestaw plików .nut (tzn. zbiór orzechowy - kod tekstowy którym posiłkuje się ).
Najważniejsze to :
| info.nut
od info zaczyna ładować się skrypt - niezbędny do uruchomienia , ale to tylko informacje inicjujące
| main.nut
jest właściwym kodem przetwarzającym różne urozmaicenia do OTTD.
Bywa więcej plików rozdzielonych dla przejrzystości i komfortu zmian (np.z konfiguracją parametrów).
Chociaż mogą być spakowane w 1 Gamecript .tar (tudzież gotowe linuxowo .gz pobierane jak inne dodatki).
Programowanie odbywa sie przez pisanie tzw.klas(jakiś schemat kontrolujący, który chce się wprowadzić)
i funkcje do wykonania .

więcej o SI :
https://wiki.openttd.org/Comparison_of_AIs

Wstępnie w GS'ach można określić wszelkiego rodzaju dane:
~ jakieś cele dla firm,
~ ustalić nieruchomości w miejscowościach (budowy przemysłów, domów -
tym samym generować przyrost populacji w miastach) .
~ tworzyć subsydia

GS obsługiwane są od wersji 1.2 - nie ma w TTDPatch ,
więcej o Game Script :
https://wiki.openttd.org/NoGo

Aktywacja GS'ów została na openttd pl przerabiana .
Powstały nawet polskie GS'y ,
NWD choćby nie ukończony (miał łączyć pewne założenia ,jako że nie można używać więcej niż 1 osobno),
a inne jakby przeróbki (,,zbugowanego T&IC) chyba nie jest kontynuowane ,
więc tu trochę o składaniu GS'a , żeby nie powielać wielowątkowo prostsze ulepszenia .

podreczne .chm , .hlp z istotniejszymi aspektami openttd

Sun, 15 Sep 2019 17:27:49 +0200

,,Interaktywna inzynierka,, - ottdII.chm :

  ottdII.zip (Rozmiar: 17.66 KB / Pobrań: 172)
wersja 1 (b2)  m.in. szacuje oplacalnosc transportu z planowanego przedsiewziecia- zanim poniesione naklady .
Ogolnie wiadomo, ze zaleznie od obrotow towarow w branzy tudziez wielkosci populacji miasta
potencjalna linia moze zwrocic sie predzej czy pozniej.
W nastepnej wersji beda poprawki i rozszerzenia.

Jesli chodzi o takie akcesorium , przewaznie korzysta się z zasobow sieciowych, ze względu na niemaly zakres zagadnien . Choc w razie usterki na laczach dostepny zamiennik.
Wtedy mozna uzyc jako "oflajnowy" wariant arkuszy cos jak on-line:

profit

Pliki .chm dzialaja w Hipertekstowym jezyku HTML
jako zestaw spakowanej paczki - Compiled Help Microsoft . Dzieki "skryptom dzava" i kontrolkom jak w standardowym .htm
mozna wstawic liczby oraz zatwierdzic operacje, a z formul wyliczane sa informacje dla uzytkownika openttd . Edytor do trwalych zmian tego powinien byc wyposazony w dekompilator .
Lepiej zeby calosc .chm dalej nie byla wieksza rozmiarem od samego openttd , wiec czesc mozna zostawic do openttd.hlp bez powielania tematow .

Rich Text Format WinHelp to starszy typ tego rodzaju plikow pomocniczych, mniej rozbudowany . Nie przetwarza liczb i wykresow, a tylko tekst RTF ze stala grafika . Zawiera odnosniki z zakladkami , w tym dodatkowe notatki z dopisywanem . Wyszukiwarka tresci uzupelnia spis i rozdzialy stron. Do zrobienia skompresowanej dokumentacji z rozszerzeniem HLP
byly aplikacje konwertujace
w oparciu o dodatkowy, krotki plik konfiguracyjny .hpj (zwykly tekst) .

Zabawa z grafiką (help)

Fri, 25 Jan 2019 13:29:25 +0100

Hej. Chciałbym spróbować swoich sił w grafice i porobić jakieś dodatki do gry. Od czego zacząć i jak się do tego zabrać? Przejrzałem już forum i nie znalazłem nic co by mi mogło pomóc

Jak dodać/zmienić dodatek w istniejącym scenariuszu

Sun, 21 Jan 2018 14:26:55 +0100

ar ju siur.PNG (Rozmiar: 6.59 KB / Pobrań: 220)
Na wstępie zaznaczę, że ograniczenie niepozwalające na swobodne majstrowanie przy dodatkach nie występuje w grze bez powodu. Czasami dodanie lub usunięcie jakiegoś dodatku potrafi sprawić, że dalsza gra będzie niemożliwa lub pozbawiona sensu z powodu błędów. Ogólnie jednak - wbrew lokalnym wierzeniom i zabobonom - dodawanie innych, kolejnych newGRF w większości przypadków nie powoduje żadnych komplikacji. Zmiany można wprowadzać zarówno w edytorze scenariuszy jak i już w trakcie gry.
Co do zasady, nie powinno się usuwać ani podmieniać dodatków, które są aktualnie używane w grze (np. jeżdżące samochody), zwłaszcza tych z koleją, pojazdami bądź przemysłem.

Krok po kroku:
1. Wyłącz grę (jeśli masz włączoną).
2. Znajdź i otwórz (np. w notatniku) plik konfiguracyjny gry openttd.cfg - w Windowsie znajduje się w Dokumentach w folderze OpenTTD.
3. Znajdź linię scenario_developer = false i zamień false na true.
4. Zapisz zmiany.

5. Możesz dodawać i usuwać z listy dodatków co tylko chcesz.
6. Przed wprowadzeniem zmian w dodatkach zapisz grę - na wszelki wypadek.
7. Po ustaleniu zmian naciśnij "Zastosuj zmiany" w prawym dolnym rogu okna dodatków.

Dodatki - ustawienia.PNG (Rozmiar: 100.48 KB / Pobrań: 331)
Jeśli chcesz mieć dostęp do wszystkich wersji dodatków jakie posiadasz, w tym samym pliku szukasz linii newgrf_show_old_versions = false i jak wyżej zmieniasz false na true. Bez tej opcji, będziesz widział wyłącznie najnowsze wersje dodatków, a nie zawsze najnowsze = najlepsze.
Aby mieć takie powiększone okno dodatków, wystarczy je rozciągnąć, a następnie zapisać zmianę klikając LPM + Ctrl na kwadracik w prawym górnym rogu.

Kompilacja OpenTTD

Sat, 30 Sep 2017 08:14:42 +0200

Odkryłem w sobie dzisiaj jakiś magiczny pokład twórczości :: .
Przetłumaczyłem artykuł związany z kompilacją OpenTTD : Link.

Chociaż pewnie i tak każdy kto chce kompilować OpenTTD to już pewnie zna angielski...

ECS - ekonomia czy szaleństwo?

Mon, 27 Jul 2015 00:17:29 +0200

Zauważyłem obserwując graczy na nowej wersji mapy Polski, że wiele osób nie ma pojęcia jak używać dodatku ECS.
Też nie umiałem, ale po przeczytaniu instrukcji:
http://www.tt-wiki.net/wiki/ECS_Vectors
już wiem.

Tu podzielę się kilkoma podpowiedziami z tymi, którzy nie umieją przeczytać instrukcji po angielsku, lub im się nie chce.

Opis dotyczy wersji 1.1.2, tu jest cały schemat obiegu towarów:
http://www.tt-wiki.net/images/ttwiki/8/8...2_full.png

Proszę zwrócić uwagę na dwie sprawy:
1. grubość linii wektorów symbolizuje, czy potrzebne są duże czy małe ilości towarów;
2. czerwone, różowe i zielone łączniki (łuk z kółkami) oznaczają, czy towary powinny być dostarczone jednocześnie, niekoniecznie jednocześnie lub są alternatywą.

W odróżnieniu od FIRS, gdzie z opakowań można zrobić żywność, a z benzyny maszyny, w ECS dla danego przemysłu pewne towary są główne, a pewne poboczne.
Można się o tym też przekonać, otwierając okno przemysłu i widząc rozmiar magazynu.
I tak, mimo że fabryka konserw akceptuje stal, przyjmuje niewielką ilość i prawie jej nie zużywa przy małym poziomie produkcji:

ECS-agro0.png (Rozmiar: 25.47 KB / Pobrań: 916)
Obecność stali pozwala zwiększyć wydajność produkcji, ale najpierw trzeba się zatroszczyć o mięso, bo z samej stali żywności się nie zrobi.

Gdy będzie dostarczane mięso oraz odbierana żywność, to wzrośnie wydajność produkcji (szybkość zużywania produktów) i pojemność magazynów.

Wszelkie kłopoty z zatykaniem się magazynów powodowane są niezrozumieniem tego, że w ECS łańcuchy tworzy się na odwrót niż w innych dodatkach openttd!

Najpierw trzeba zacząć odbierać towary końcowe (jest to możliwe, bo bez surowców zawsze minimalna ilość skapuje co miesiąc), następnie dostarczać półprodukty i surowce, a dopiero na końcu zadbać o zwiększenie wydajności producentów surowców (pojazdy i nawozy).
Próba dostarczania nawozów i pojazdów do farmy, która nie ma rozruszanej produkcji, kończy się szybkim zatkaniem magazynów.

Zresztą jak popatrzycie jeszcze raz na wykres wektorów produkcji, to gruby wektor pojazdów kieruje się do miasta (pojazdy odbierane są przez salony samochodowe) i tam powinniśmy kierować strumień produkowanych pojazdów, a do kopalń i farm wiodą cienkie przerywane linie - tam można przy okazji.

Zasadniczo wydajność produkcji zależy od 2 czynników - ilości wywożonego towaru (% transported) oraz ilości głównego towaru w magazynie.
Jeśli będziemy wywozić żywność z fabryki konserw (ocena stacji dla żywności większa niż 50%), to wydajność wzrośnie, a dostarczając duże ilości np. ryb spowodujemy wzrost nawet do 50%:

ECS-agro2.png (Rozmiar: 25.49 KB / Pobrań: 479)
Dalszy wzrost wydajności możemy uzyskać przy ocenie stacji ponad 75%. Jest to możliwe za pomocą szybkich pojazdów lub akcji reklamowych/statui w mieście.
Poniżej przykład łowiska słabo obsługiwanego i bez załogi oraz dobrze obsługiwanego i dodatkowo obsadzonego załogą (coś jak manpower):

ECS-agro1.png (Rozmiar: 17.06 KB / Pobrań: 840)

Uwaga - pompowanie oceny stacji w przypadku kopalń może skończyć się tym, że kopalnia się szybko wyczerpie.

FIRS - jak zacząć i co dalej?

Sun, 31 May 2015 11:54:44 +0200

Witam.
W tym wątku opiszę początki gry z FIRS, co jest najbardziej opłacalne itp.
Zacznijmy od konfiguracji NewGRF i mapy. Ja użyłem takich konfiguracji:

Wylosowała się nam ciekawa mapa, z idealnym miejscem do rozpoczęcia gry.

Czas zacząć!
Łączymy kopalnię z hutą, hutę z fabryką maszyn:

Tworzymy pociągi na rudę żelaza i stal. Użyłem Ty2 z kilkoma wagonami serii Eamos. Optymalne jest, żeby była to para pociągów na jedną linię:

Po jakimś czasie pociągi przyniosą zyski - jak budować linie kolejowe w poradnikach napisanych przez ekipę forum, po co powielać
W tym czasie niech pociągi przyniosą trochę zysków
Zwiększamy produkcję!
Przełomem w FIRS jest zwiększanie produkcji przez 2 różne typy towarów, maszyny i sprzęt rolniczy. Pierwszy służy do zwiększania produkcji w przedsiębiorstwach wydobywczych, takich jak kopalnie, pola naftowe, platformy wiertnicze (tutaj dziwna sytuacja bo dostarczanie maszyn zwiększa również "produkcję" pasażerów), a drugi służy do tego samego celu, ale w przedsiębiorstwach "naturalnych", takich jak lasy, pola uprawne, fermy czy gospodarstwa rolne. Teraz zwiększymy produkcję dodając do kopalni rudy żelaza maszyny. Jednak - oczywiście - musimy jakoś go transportować. Żeby się nie rozpisywać, posłużę się obrazkiem:

Dlaczego akurat takie polecenia? Żeby pociąg nie musiał czekać zbyt długo, a na stacji nie została żadna maszyna. Poza tym ciągle pociąg wjeżdża i wyjeżdża z zajezdni na stację, dzięki czemu niezawodność nie spada. Możecie spróbować inny sposób, ale zdecydowanie ten pomysł podoba mi się najbardziej.
Jednak zyski biorą się nie tylko ze znacznego zwiększenia produkcji w przedsiębiorstwie. To również odbija się na większej produkcji kolejnych przedsiębiorstw, ale także jedna z najwyższych stawek za przewóz właśnie należy do sprzętu zwiększającego produkcję.
W kolejnym kroku będziemy dostarczać złom ze złomowiska do huty.
Przewozimy złom

Na zdjęciu powyżej jest jedno złomowisko, z którego będziemy wkrótce transportować złom do naszej huty.
Zaczniemy oczywiście od połączenia dwóch przedsiębiorstw:

Powyżej już są zbudowane pociągi, nie ma tu prawie nic do opisania. Mogę jedynie dodać, że produkcja w hucie zostanie zwiększona dzięki większej ilości towarów dostarczanych do huty.
Ciąg dalszy nastąpi...
W następnej części zwiększymy produkcję w złomowisku. Będzie to jednak następny post.

Jak dodać mapę?

Mon, 18 May 2015 02:07:06 +0200

Witam, jestem tutaj nowy. Nie znalazłem nigdzie informacji jak mogę dodać mapę do open TTD. Grałem sporo ale w zwykłą wersję i nigdy nie dodawałem żadnych modów, a zależy mi aby zagrać na mapie Polska. Poproszę o wskazówki jak ściągnąć i dodać mapę i ewentualne dodatki.
Pozdrawiam

Cargodist - jak używać i jak nie używać

Tue, 22 Apr 2014 19:11:14 +0200

Patch cargodist, dostępny oficjalnie od wersji 1.4.0, jest moim zdaniem jedną z najlepszych modyfikacji OpenTTD, ale wymaga trochę innego podejścia niż standardowe "linia z A do B".
Rzeczy, o których niżej piszę, dla większości być może są oczywiste, ale ponieważ na serwerach widzę wciąż te same błędy (a i sam je popełniam), stąd pomysł tego artykułu.
Na początek cargodist z włączoną opcją tylko dla pasażerów i poczty (o towarach w FIRS i zastosowaniu drezyny opowiem innym razem).

Po pierwsze, pasażerowie sami decydują, gdzie chcą jechać, w obrębie sieci danej firmy.
Nie działają polecenia unload all (rozładuj i załaduj) oraz transfer (przeładunek), a także conditional order jump (warunkowy skok poleceń).
Po pierwsze dlatego, aby się algorytm nie zapętlił, ale przede wszystkim nie ma potrzeby takiego kombinowania.
Do tej pory, aby zasilić pociąg strumieniem pasażerów dowożonych autobusami, trzeba było ręcznie ustawiać w każdym autobusie "przeładunek" i żaden autobus nie mógł mieć innego rozkazu bo by "ukradł" ten ładunek.
Teraz wystarczy zrobić sieć autobusów, które zarówno będą zarabiać na połączeniach lokalnych, jak i dowozić i odwozić pasażerów na/z stacji.
Mało tego, np. pasażerowie generowani przez małą miejscowość i dowożeni do jakiejś stacyjki, będą kontynuowali podróż w różnych relacjach, wystarczy rozwinąć listę czekających pasażerów, aby to sprawdzić:

[Obrazek: cargodist1.jpg]
z Kralovego Hradca dowożeni są do Pardubic, a stamtąd do wielu innych stacji i to się dzieje samo przez się - bo w Pardubicach zatrzymują się pociągi które tam dowożą, lub dowożą do innych stacji przesiadkowych.

Nie trzeba wozić pasażerów od punktu A do B, można zbierać ich po drodze z mniejszych miejscowości, nie ma też wtedy potrzeby blokowania stacji komendą "full load" - pociąg załaduje się po drodze, albo też, co częściej się zdarza, na stacji będzie już komplet przywieziony innymi środkami transportu.
Tu przykład stacyjki Szumperk praktycznie w "szczerym polu" - jest tylko 10 pasażerów z tej stacji, ale wagon motorowy przywiózł kilkuset pasażerów którzy czekają, aby jechać w stronę Pragi lub Ostravy, jednocześnie wagon motorowy odwozi tych, którzy na tej stacji zechcieli wysiąść:

[Obrazek: cargodist2.jpg]
Przy okazji przykład rozwiązywania problemu pociągów osobowych i pospiesznych - osobowe mają perony z boku, dodatkowo w rozkładzie jazdy dobrze jest dać 5-10 "dni" czekania, wtedy pospieszny ma szansę wyprzedzić
(dodatkowo pomaga w tym odpowiednie ustawienie semaforów wyjazdowych).

Generalnie, im więcej stacji i rozbudowana sieć, tym więcej mamy do transportowania, a sam przeładunek to już sprawa pasażerów, nie nasza.

Ale tu właśnie zaczynają się schody, do pokonywania których służy przede wszystkim graf przepływu towarów:
[Obrazek: cargodist3.jpg]
Na powyższym przykładzie widzimy prawidłowe (zielone) strumienie pasażerów - dowożeni i odwożeni są autobusami na jedną stację, a na tej stacji, oprócz dalekobieżnych, są pociągi podmiejskie zawożą na drugą stację w celu przesiadki do innej relacji.

Bardzo istotna jest tutaj wydajność transportu miejskiego. Niestety autobusy czasem nie wystarczają, dlatego bardzo wskazane są tramwaje, a w późniejszych etapach również metro. 2cc trains set zawiera zestaw wolnych (60km/h) ale pojemnych pociągów z szybką wymianą pasażerów. Jest też newgrf 2cc Subways from the 2cc Set zawierający tylko metro (również takie jak w Wawie), polecam uwadze.

Brak wydajnego transportu miejskiego powoduje dwie rzeczy.
Po pierwsze, pasażerowie nie mogą dojechać na stację by zapełnić pociąg:

[Obrazek: cargodist4.jpg]

Na powyższym grafie widzimy czerwoną linię z Kraków Wschód do Kraków - czyli dużo pasażerów chce jechać w tej relacji, a nie może.

Po drugie, i gorsze, pasażerowie czekają na stacji, nie mogąc dojechać do finalnego przystanku przeznaczenia.
A dopiero wtedy dostaniemy przychód!
Przykład dwóch błędów na jednej stacji:
[Obrazek: cargodist5.jpg]
po pierwsze, pasażerowie którzy wysieli w Myszkowie, nie mogą się dostać do Zawiercia, bo za mało jest autobusów. To się da poprawić.
Ale co gorsza, pasażerowie z Zawiercia stoją na stacji i nie mogą pojechać dalej, bo pociągi są już zapełnione.

A jak wiadomo, cała sieć jest tak silna, jak najsłabsze ogniwo.
Te czerwone ogniwa trzeba lokalizować na wykresie, sprawdzać gdzie konkretnie chce jechać większość pasażerów i rozwiązywać problem (więcej pospiesznych bezpośrednich, albo odwrotnie, więcej osobowych).

Inna ważna rzecz związana z cargodist, na przykładzie linii Kraków-Praga przez Bielsko.
Topologia była taka, ze w Bielsku było odgałęzienie na Śląsk:
[Obrazek: cargodist6.jpg]
Gdybym zrobił pociąg bezpośredni Kraków-Praga, to po pierwsze mógłby jechać pustawy, bo w Krakowie jest 2000 pasażerów, ale większość chce w innym kierunku.
Gorzej, bo w Bielsku jest ich 6000, bo nie tylko z Bielska, ale też ze Śląska.
Prędzej czy później Cargodist "zorientował by się" że można ich przewieźć via Kraków, w efekcie płaciliby za dystans Bielsko-Praga ale czas przejazdu Bielsko-Kraków-Praga - czyli mało płacą, dużo jeżdżą.
Z drugiej strony, może być też sytuacja odwrotna - puścimy pociąg do Pragi z zatrzymaniem w Bielsku, ale będzie zajęty przez pasażerów Kraków-Bielsko,
w Bielsku akurat mało kto wsiądzie i dalej pojedzie pustawy.
Na prawdziwej kolei radzą sobie z tym, dając na niektóre pociągi klauzulę
"tylko dla pasażerów w komunikacji międzynarodowej".
I tak samo można w openttd, używając dla stacji Bielsko dyrektywy "no unloading and take cargo" (nie rozładowuj), i to samo w druga stronę, dla węzłowej stacji stacji Pardubice.
Jak ktoś chce jechać Kraków-Bielsko albo Praga-Pardubice, to są do tego osobówki.

Load Balancer

Tue, 12 Feb 2013 04:30:35 +0100

Problem
Jak rozwieźć dany towar równo po kilku stacjach?

[Obrazek: 331o9km.png]

Powyżej nasza zwykła stacja. Po prawej (in) wjeżdża metal, po środku (out) wychodzą narzędzia rolnicze.
Problem polega na tym, aby nie dopuścić do sytuacji w której narzędzia jadą kilkoma pociągami pod rząd do danej fabryki.
Założenie jest następujące. Pociągi mają wjeżdżać na stację po jednym dla każdej docelowej fabryki, po ostatnim znowu pierwsza i tak w kółko.
Pociągi ładowane są w takiej kolejności w jakiej wjadą na stację więc może być kilka peronów.

[Obrazek: i5rrrl.png]

Pierwszą rzeczą jaką robimy jest rozdzielenie przed stacją pociągów z podziałem na docelowe stacje.
W tym przypadku mamy 6 docelowych stacji (dla narzędzi) więc zrobiliśmy 6 waypointów.
Na każdy waypoint dajemy początkowo 2-3 pociągi.
Ważne aby ich pojemność nie była zbyt duża. Wystarczy tyle, aby dana fabryka zwiększyła swoją produkcję czterokrotnie.
Dosyłanie większej ilości towaru spowoduje jego zmarnowanie.

[Obrazek: 290pqok.png]

Tutaj pociągi czekają na swoją kolej.
Proszę zauważyć, że tylko jeden tor ma zielone światło. Oznacza to, że dany pociąg jest następny w kolejności. Gdy przejedzie przez światła linia zostanie przestawiona.
Na następnej zapali się zielone a na aktualnej czerwone.
Mosty oraz tory zbudowane prostopadle do linii pociągów stanowią linie logiczne dla naszego load balancera.
Każda linia zbudowana jest tak samo, czyli 6 kratek bez świateł, block-signal-start, "kabel" odblokowujący pociąg, zwykły sygnał, "kabel" badający czy dany pociąg przejechał, 4 kratki bez świateł.

[Obrazek: fz0rcl.png]

To co widzimy powyżej to zwykłe bramki logiczne OR.
Każdy tor potrzebuje 2 bramek. Jednej z wynikiem w kierunku toru oraz drugiej w przeciwnym kierunku.

[Obrazek: jqqlw1.png]

Wszystkie bramki podłączone są do "wybieraka". Gwoli wyjaśnienia użytej terminologii:
Lokomotywa - to co widzimy na ekranie.
Pociąg - jeden z pociągów który rozwozi towary.
Lokomotywa stoi na torze który jest poddawany logicznemu OR zapalając przy tym światło na liniach gdzie stoją nasze pociągi.
Jako, że jest jedna lokomotywa to tylko jeden tor może mieć zielone światło w danej chwili.
Lokomotywa jest blokowana przez światło, którego rezultat stanowi logiczny OR dla kabla podłączonego zaraz za odblokowanym torem.
Czyli lokomotywa stojąc na pierwszym kablu daje zielone dla danej linii ale czeka na zmianę światła, która nastąpi jak tylko pociąg przejedzie przez tę linię.

Dodawanie pociągów nie jest takie jak w przypadku zwykłych stacji.
W pierwszej kolejności patrzymy czy na stacji załadunkowej są pociągi.
Jeżeli nie to patrzymy na naszą poczekalnię. Jak jest pusto do dokupujemy ten pociąg na której linii jest aktualnie zielone (i może następny w kolejności).
Jeżeli w poczekalni jest trochę pociągów a stacja pusta to szukamy pociągu który blokuje pozostałe (pali się zielone ale pociągu brak). Jeżeli jest daleko to dokupujemy, jak nie to spokojnie czekamy aż dojedzie i puści kolejne.
Gdy w poczekalnie jest za dużo (2-3) pociągów na jednej linii to je sprzedajemy. Najlepiej zrobić to puszczając pociąg ignorując światła i sprzedając przed stacją.

Mam nadzieję, że opisałem w miarę przejrzyście.
Jakby co proszę pytać, uzupełnię tekst.

ARTYKUŁ "Historia depotów projektu niemca na trasach kolejowych"

Sun, 10 Feb 2013 17:31:51 +0100

autor artykułu: KJ(KeyJey)[PL]

W dzisiejszej grze wiele zależy od zdolności wykorzystania wielu prostych schematów budowy depotów, które mogą być przydatne dla innych a zostały wymyślone i stworzone przez wielu graczy o których mało się mówi, albo nawet człowiek się nie zastanawia tak naprawdę skąd się to wzieło, a jest bardzo pomocne. Aczkolwiek warto wspomnieć polskiego gracza, a mianowicie niemca, który swoją wizją depotów odmienił i odmienia styl ich budowania na trasach kolejowych.

Chyba najważniejszą zmianą, najchętniej dzisiaj stosowaną, która całkowicie zmieniła obraz gry i jej styl jest wprowadzenie innowacyjności w depotach przez "niemca"

Zmiana, którą dokonał jest jedną z najbardziej wydajnych, prostych i najmniej skomplikowanych w budowie ze wszystkich z jakimi można się spotkać. Dawniej jeszcze przed wprowadzeniem Pb'sów w grze stosowano różne rodzaje zmiany wydajności serwisowania na trasie, problem zawsze był jeden i ten sam a mianowicie czas budowy, wydajność depotów na trasie oraz koszt jaki trzeba było ponieść przy ich budowie. Podczas tworzenia się tej myśi konstruktorskiej bardziej bazowało się na włączonych zepsuciach pociągów niż na jego braku, jednak pojawiał się problem jak ustawić depoty w jedną i w drugą stronę tak by trasa mogła biec w prostej lini wtedy pojawiła się myśl "Alkomata" jak wykorzystać teren tak by mogło to być możliwe.

Z czasem zaczęto stosować bardziej rozwinięte zmiany projektu "niemca". Jedną z bardzo przydatnych zmian było usunięcie toru łaczącego oba depoty bo był on zbędny a zmianę tą zapoczątkował "panzaj" podczas jednej z gier na serwerach, które kiedyś funkcjonoawały pod przewodnictwem "Millera". Stwierdził, że krzyżak pomiędzy podwójnymi depotami jeżeli zepsucia pociągów są wyłączone jest zbędny a wystarczy jedynie jeden tor łączący trasę w biegu na lini kolejowej.

Zastosowania projektu "niemca" znalzało tak wiele odpowiedników w grze, że warto z nich korzystać.

Oczywiście nie należy się wzorować ani długością poszczególnych kratek w podanych przykładach, ani zastosowaniem tego projektu w budownie stacji nie ro-ro (stacja kolejowa z wjazdem i wyjazdem z jednej strony). Mogą to być większe odstępy w zależności od długości składu przykładowo albo wykorzystanie tego typu stawiana depotów w stacji typowo ro-ro (stacja kolejowa z wjazdem i wyjazdem z obu stron)

Podsumowując projekt "niemca" można powiedzieć, że jest on jedyny w swoim rodzaju, najbardziej wydajny, niski w kosztach jeżeli chodzi o jego budowę, zajmuje mało czasu a co najważniejsze przy jego stawianiu nie traci się ochoty na dalszą grę. Statystycznie stawianie bardziej skomplikowanych depotów własnej inicjatywy pochłania więcej czasu, kosztuje więcej i nie jest tak funkcjonalne z czasem jakby mogło się to wydawać. Ten projekt zdaje egzamin na pocztku gry jak i na jego wyczerpaniu, gdy mapa jest w pełni wykorzystana przez wielu graczy, kiedy opada nas chęć do dalszej gry zawsze znajdzie się kratka by postawić tego typu depot i jechać z naszymi pociągami dalej, dalej niż inni, dalej niż sami moglibyśmy przypuszczać

autor artykułu: KJ(KeyJey)[PL]

Moja Własna Super Stacja

Thu, 16 Feb 2012 22:22:11 +0100

Zauważyłem że jest temat o super skrzyżowaniach to czemu nie o super stacjach?
mój template :

Kod:
Trudność Budowy :

Ilość Pociągów :

Screeny :

Opis :

Kolory :

Kod:
[b][color=#006400]Łatwa/Mało[/color][/b]

[b][color=#FFA500]Średnia/Średnio[/color][/b]

[b][color=#FF0000]Trudna/Dużo[/color][/b]

Ja Zaczne :

Trudność Budowy : Średnia
Ilość pociągów : Średnio/Dużo
Screeny wstawiam jako url)

Obrazek 1
Komentarz do Obrazek1 :
-Do stacji prowadzone są 3 tory,stacje są podzielone w 3 sekcje.
-Z każdego toru można przejść na pierwszy peron następnego toru.
-Przymusowe Depo(Środkowy tor zrobiony po to aby pociągi na 100% dobrze wynajdowały droge i po to by zwiekszyc przymusowosc)
-Rozdziela sie na 3 tory po depo

Obr 2
Komentarz :
-Tunele przekształcające ruch 2 torowy w 3 torowy.

Obr 3
Komentarz :
-Przymusowe depo(bez ślepej drogi) obsługujące 2 tory na każdej drodze.
-Dodałem dla 1 toru taki dodatkowy 3 tor jako że ten tor był najbardziej zapchany,Przez to ruch rozładuje sie na 2tor.(3 tor jest tymczasowy)

EDIT :
Obr 1.1
Komentarz :
-zmieniłem stacje,zwężenia torów zostały wyeliminowane.Sądze że mogą zaważyć na ilości obsługiwanych pociągów
-dodane 2 stacje w pustych miejscach odporowadzające ruch z innych torów.

Income calculator

Sun, 11 Dec 2011 18:30:03 +0100

Znalazłem na dysku Income calculator autorstwa showman'a i Konrada2201pl. Pierwotnie było to na ottd.pl, ale sami wiecie, co się stało. Chyba się autorzy nie obrażą

Podejrzeć możecie tutaj.
Pobrać możecie stąd.

Ja osobiście tego nie ogarniam.