![]() |
|
KOLEJ Polish PKP Set v2.0 - Wersja do druku +- OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM] (https://forum.openttd.pl) +-- Dział: OpenTTD (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=1) +--- Dział: Dodatki (https://forum.openttd.pl/forumdisplay.php?fid=27) +--- Wątek: KOLEJ Polish PKP Set v2.0 (/showthread.php?tid=953) Strony:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
|
RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 21-06-2015 Taaa, możesz nawet narysować 40-członowy elektrowóz, który będzie miał moc 0 KM ![]() A tak na serio, można narysować wózki Jacobsa. Popatrz, jak zrobiona jest Bipa. Tylko im więcej członów stworzysz, tym bardziej cię rozboli głowa Dlatego zostaw to majstrom
RE: Polish PKP Set v2.0 - Lw25 - 21-06-2015 Nie chodzi mi o wózki Jakobsa, tylko o układ drzwi (jest dosyć nietypowy). I nie mam zamiaru na ten moment rysować ani ED160 ani ED161, bo dopiero uczę się rysować NGRFy. :p RE: Polish PKP Set v2.0 - gustlik - 21-06-2015 Można zmodernizować rysunek EN76 i na jego podstawie wykonać ED161. Jest to jakaś metoda ... RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 21-06-2015 (21-06-2015, 11:06)Lw25 napisał(a): Nie chodzi mi o wózki Jakobsa, tylko o układ drzwi (jest dosyć nietypowy). I nie mam zamiaru na ten moment rysować ani ED160 ani ED161, bo dopiero uczę się rysować NGRFy. :p To musisz narysować każdy człon osobno, każdy z przyporządkowanym mu układem drzwi. RE: Polish PKP Set v2.0 - Daniel94 - 24-06-2015 Panowie a ja tak myśle a gdyby Dodać EP40 ? Był to 2 członowy Elektrowóz z rodziny ET40 tylko że on obsługiwał ruch pasażerski RE: Polish PKP Set v2.0 - Lw25 - 24-06-2015 Jedna sztuka istniała dwa lata, zapaliła się, wróciła do oznaczenia ET40, a obecnie się nią golimy... W trakcie eksploatacji była bardzo awaryjna i cały czas chciała przyspieszać. Przydałaby się, ale jest trochę za bardzo niszowa... RE: Polish PKP Set v2.0 - Daniel94 - 24-06-2015 Czytając na Wikipedi mogę sądzić że w roku 2009 roku istniało 45 lokomotyw tego typu a 1 z tej seri EP40 trafił jako obiekt muzealny.Więc według mnie fajnie było by jakby była ta lokomotywa :< RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 24-06-2015 Ten post, który teraz napiszę, jest bardzo podobny do tego (znajdziecie go na stronie 74): (18-04-2015, 11:01)jakubg1 napisał(a):(17-04-2015, 21:19)Walter Novotny napisał(a): Ameryki nie odkryłeś. Na podstawie tego rysuję ale liczyłem na to, że trafię na jakieś z innej perspektywy (bardziej z góry) i w większej rozdzielczości. Tak samo EP40 nie jeździ na polskich torach. To był eksperyment. RE: Polish PKP Set v2.0 - Lw25 - 24-06-2015 EP23 nie jeździ, bo w skansenie stoi... :p jako ogołocona, nieprawidłowo pomalowana ET22, ale stoi. Fakt faktem, była bardzo nieudana. RE: Polish PKP Set v2.0 - matfre96 - 24-06-2015 Oni to mieli pomysły, żeby zrobić przeróbkę ET22 na 160, gdzie przy 120 jak trzęsie. Ale taka SP47 to fajny sprzęt, mocna spalinowa lokomotywa, uważam że fajnie by było ją mieć w OTTD. RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 25-06-2015 Musiałaby mieć podrasowaną cenę i krótki czas dostępności. RE: Polish PKP Set v2.0 - matfre96 - 25-06-2015 Ale przy tym wyższą prędkość, moc i lepsze ogrzewanie
RE: Polish PKP Set v2.0 - McZapkie - 26-06-2015 Tak nawiasem mówiąc, czy te wagony nie biorą zbyt wiele mocy do ogrzewania? SP42 i Ty2 nie są w stanie ogrzać nic dłuższego niż Bhp, EU07 max 7 wagonów, czy to zgodne z realiami? Druga sprawa - jak jest z trakcją wielokrotną, jeśli pojazdy nie są do tego przystosowane? Czy prędkość jest wtedy ograniczona? Pytam, bo w secie xUSSR w takim przypadku prędkość jest ograniczona o 15%, jako że załogi muszą się porozumiewać aby się zsynchronizować. Jest to ciekawa opcja, bo bez niej opłaca się używać np. kilka słabych szybkich lokomotyw w miejsce silnej wolnej. RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 26-06-2015 Proponowałbym dodać wagony grzewcze od lat 1915: http://openttd-polska.pl/Temat-Kolej-Polish-PKP-Set-v2-0?pid=18303#pid18303 RE: Polish PKP Set v2.0 - TadeuszD - 26-06-2015 (26-06-2015, 15:00)McZapkie napisał(a): Tak nawiasem mówiąc, czy te wagony nie biorą zbyt wiele mocy do ogrzewania? Zapotrzebowanie wagonów na ciepło jest celowo nieco zawyżone. W warunkach OTTD pociąg >7 wagonów jest już mega długi, więc wymaga takiego kombinowania, jakby był 12-wagonowym składem w realu. SP42 i Ty2 to akurat słabsze lokomotywy, więc nie mają zbyt wysokiej mocy grzewczej. Inną przypadłością jest np. fakt, że 2-, 3- i 4-członowa Bipa ma identyczne zapotrzebowanie na ogrzewanie. Niestety, przy obecnych możliwościach NewGRF nie da się tego zmienić. Cytat:..jak jest z trakcją wielokrotną, jeśli pojazdy nie są do tego przystosowane? Czy prędkość jest wtedy ograniczona? Nie ma takich ograniczeń. Można łączyć kilka słabszych lokomotyw, tyle że będą one miały wyższy koszt utrzymania niż jedna silna. RE: Polish PKP Set v2.0 - matfre96 - 27-06-2015 Ale w przypadku lokomotyw elektrycznych ogrzewanie nie powinno mieć ograniczenia, ponieważ prąd do ogrzewania idzie z sieci trakcyjnej. RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 27-06-2015 Wyobraź sobie loka + 1000000 wagonów (załóżmy że wagony mają 0t) i w rzeczywistości nastąpiłoby przeciążenie sieci trakcyjnej. Tego nie ma odwzorowanego, a jakieś ograniczenie musi być. Wybrano takie. RE: Polish PKP Set v2.0 - matfre96 - 27-06-2015 W rzeczywistości nie znam przypadków przeciążeń sieci przez ogrzewanie składu. RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 28-06-2015 W rzeczywistości składy są krótkie. W OpenTTD takiego ograniczenia nie ma. Można tam puścić skład 25 wagonów. I co wtedy? RE: Polish PKP Set v2.0 - jakubg1 - 28-06-2015 Znalazłem na swoim dysku niedokończony rysunek szynobusu MR/MRD. Czy możecie ocenić, czy warto go dokończyć? (Jutro wrzucę dokończony) |