Witam Sytuacja
stacja A Stacja B ......... Stacja Z między nimi jeżdżą pociągi klasy ICE czyli zasadniczo zatrzymują się np. na A, M i końcowej Z
Pociągi klasy REGIO zatrzymują się na stacjach po kolei
i jeżdżą pociągi towarowe wolniejsze od w/w
Czy da się osiągnąć sygnalizacją albo ustawieniem na stacji rozjazdami taką sytuację aby towarowe czekały na stacji no B aż przejedzie pociąg ICE lub REGIO
chodzi mi o postój na bocznych torach na stacji jak to jest na trasie między Częstochową a Kielcami gdzie często towarowe stoją i czekają na przejazd Pendolino ICE itp. i jadą w okienkach między stacjami np. w Juliance Turowie itp.
Da się, choć nie jest to banalnie proste. Musiałbyś do tego użyć punktów kontrolnych, tak, aby towarowe kierowały się na odpowiedni tor / tory inne niż pozostałe pociągi. Następnie połączyć odcinek za sygnalizatorem (blokowym), który mógłby zatrzymywać te pociągi z odcinkami przed stacją. Mógłbyś do tego użyć Wired'a Zapkiego albo dowolnego innego rodzaju toru (buduj tak, aby żadne pociągi na ten tor nie mogły wjechać - on służy wyłącznie jako okablowanie). Działało by to w ten sposób, że jeśli pociąg pasażerski znalazły by się na tych odcinkach, to pociąg towarowy nie mógłby wyjechać za sygnalizator i czekałby, aż ICE go minie. Aby to działało, przed każdym odcinkiem "czujnikiem" przed stacją musisz postawić sygnalizator drogi. Jak znajdę więcej czasu (może pod koniec tygodnia, narazie jestem zawalony pracą), dokończę save'a z przykładami zastosowania Wired'a, w tym rezerwacji toru, którą możnaby zastosować w takiej sytuacji o jakiej myślisz. Choć tak na dobrą sprawę, takie rozwiązanie choć fajnie wygląda i działa, nie byłoby najbardziej efektywne
(13-08-2015, 13:55)truman78 napisał(a): Opcja mijanek i dodatkowego toru nie wchodzi w grę chciałbym aby było najbliżej rzeczywistości i odbywało się na stacji i torach do niej należących
W rozkładzie są parametry: prędkość przejazdu i czas postoju na stacji
Do tego "niewidoczne" (zwykła płyta betonowa zamiast trawy) perony z Indutral Station Renewal (ISR).
13-08-2015, 20:51 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-08-2015, 20:58 przez LaChupacabra.)
Sejwa na razie nie wrzucę. Dopracowanie okablowania, by wszystko działało jak należy jest dość pracochłonne. Ale puki co wrzucę dwa skriny. Na jednym są dodatkowe tory dla towarowych oraz ICE omijające stację (dwie wersje). Na drugim prostsze rozwiązanie z rezerwacją toru wyłącznie poprzez układ sygnalizatorów oraz z minimalnym okablowaniem. Co ważne, tam gdzie może się wydawać, że brakuje sygnalizatorów, tam musi ich brakować. Tam gdzie wydają się zbędne, muszą być. I koniecznie takie a nie inne. Oczywiście można kombinować, dodawać perony, zmieniać "czas" (długość) rezerwacji etc. Możliwości modyfikacji jest cała masa. Pochwal się jak już coś ci się uda zmajstrować
Edit: Na drugim screenie jest mały błąd w opisie. Perony z pierwszeństwem to 2 i 3, zaś podporządkowane to 1 i 4.
Witam ma ktoś koncepcję jak ulepszyć i co zmienić w oznakowaniu lub ustawieniu przy stacji aby szybko pociąg "HUSAR" mijał na stacji wolny pociąg "EP09" bo jak widać szybki wlecz się za wolnym
Mijanki można robić ale chciałbym zachować w miarę możliwości rzeczywiste zachowanie pociągów
co dodać przy stacji ?? jakieś tory czy sygnalizację a może ustawienia w rozkładzie pociągu ?
Zgadza się Sander, napisałem to w pierwszym poście
Ale nie zawsze celem gry musi być efektywność magistrali i ekstremalne dochody Ogólnie rzecz biorąc puszczanie po tych samych torach pociągów o różnych prędkościach maksymalnych bardzo rzadko jest ekonomicznie uzasadnione.
Truman rozwiązanie masz w moich screenach. Najprostszym jest to z drugiego: północna część. Przy takiej stacji jak pokazałeś, gdzie pociągi mogą wjeżdżać na perony z obu stron nie da się ustalić pierwszeństwa. Kierunki jazdy muszą być do siebie oddzielone, muszą być co najmniej po dwa perony i musisz użyć punktów kontrolnych. Inną opcją jest dokładne ustalanie rozkładów, tak, aby ten wolny miał postój na tyle długi, że pośpieszny będzie mógł go wyprzedzić. Jest to jednak rozwiązanie wybitnie pracochłonne. Raz to zrobiłem, na serwerze, ale na niewielkiej trasie z pięcioma miejscowościami (możliwe, że mam jeszcze z tego save'a) W zasadzie po wymianie składów na szybsze trzeba ustalać wszystkie rozkłady od nowa
15-08-2015, 22:31 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-08-2015, 22:45 przez Edison.)
Ale gdy nadal chcesz aby te pociągi się wymijały, to polecam postawić tzw. X na obu torach, takie jak przy stacji i pociąg szybszy od wolniejszego, automatycznie zjedzie na boczny tor aby wyprzedzić wolniejszy. Takie jest moje zdanie, ale ja raczej wpuszczam pociągi z tą samą prędkością na ten sam tor . Ewentualnie możesz postawić tzw.. punkty przejazdu klei i ustawić je wolnemu pociągowi - Co ja będę gadał pokaże na screene [Obrazek: Przykład_1.th.jpg][Obrazek: Przykład_2.th.jpg][Obrazek: Przykład_3.th.jpg]
Tutaj widać dwa pociągi, jeden jedzie z prędkością 80km/h (Parowóz) i Nowoczesny pociąg pędzący 260km/h, po ustawieniu czegoś takiego na trasie (nawet w kilku miejscach) szybszy pociąg automatycznie zmieni tor.
![OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]](https://forum.openttd.pl/images/logo.png "OpenTTD #Polska - Polskie forum gry OpenTTD [ARCHIWUM]"){kind=logo}
np. w Juliance Turowie itp. 
. Ewentualnie możesz postawić tzw.. punkty przejazdu klei i ustawić je wolnemu pociągowi - Co ja będę gadał ![[-]](https://forum.openttd.pl/images/collapse.png "[-]")
